sa»
Binnenplaatsje in Santes Maries de la Mèr
Wij zagen er woonwagens,
soms rijdende stukken brandhout, waarin
een familie met tien kinderen soms de lange
reis gemaakt had boven de krom gebogen
assen. Maar er waren ook auto's bij, auto's
die eigenlijk alleen nog maar den naam
met de tegenwoordige vervoermiddelen ge
meen hadden. De meeste bezaten nog dunne
Groote aronskelk in het Rhöne-woud
massief rubber banden. En als zoo'n vehikel,
na lang zwengelen eindelijk aansloeg, dan
stonden de voorbijgangers verbaasd te kij
ken. Maar het gebeurde ook meermalen,
dat er geen beweging meer in den motor te
krijgen was en dan sukkelde er al gauw een
paard voor. Een drukte van belang, den
geheelen dag!
Maar tegen den avond was het al stiller
geworden in het kleine plaatsje aan de
Middellandsche Zee, want de meeste zigeu
ners hadden reeds weer hun onderbroken
zwerftocht voortgezet. Ook onze dagen in
de Rhönedelta waren nu geteld en op een
VAN RHÖNEDELTA
NAAR RHÖNEGLETSCHER
door D. VAN SIJN.
(Slot.)
STAPELLOOP 0.Z.B.,,025" OPlMEI 1940 OPOE WERF VAM.,WILTON-FUENOORD"
Tengevolge van het groote drukverschil
tusschen toe- en afvoerstoom is de regel
baarheid van zulke hooge-druk verwar-
mings-lichamen zeer gering; het lichaam is
óf warm óf koud. In den laatsten tijd zijn
weliswaar regelbare hooge-druk verwar
mingstoestellen op de markt verschenen,
maar de kosten hiervan zijn in vergelijking
met de gebruikelijke hooger en de plaats
ruimte is grooter. Deze regelbare verwar
mingslichamen zijn een combinatie van
hooge-druk verwarmingstoestellen met één
in zich zelf gesloten lage-druk systeem,
waardoor de regelbaarheid verkregen wordt.
De hooge-druk stoomverwarming, waar
van weer twee systemen bestaan, te weten
de open stoomverwarming of doorstroom-
verwarming (zonder condenspotten) en de
gesloten verwarming (met condenspotten),
is ongetwijfeld de meest eenvoudige ver-
warmingswijze aan boord van schepen; zij
heeft echter van het standpunt der hygiëne
het bezwaar, dat het in de lucht aanwezige
stof op den meer dan 100° C warmen radia
tor verbrandt, waardoor de lucht dikwijls
kwalijk riekend wordt en een drogen in
druk maakt,
(Wordt vervolgd)
1 HET IS JUIST TWEE EN VUFTIG WEKEN
Geleden, datvanoeze Boot
DEkiEl GELEGD wiao ENZ'J NU REEDS
PBECIES OBT'JD TE WATEB SCHOOT
de lange zoggoe voor ooeo stnooken
EN BOSOUK VOOR HET GARNITUUR.,
BAAS SCHAGEN ..KHIKKENO'vooR'TMOfTTttREN
en koos borg alles in zun.schuub".
HAD MEN EERTJDS RUIN TWEE1 JAAR NOODlG
ALVORENS'T SCHIP TEWATER. KWAM,
MEN KON DIETJO NU REDUCEEREN
EN brengen OP DE HELFT HIERVAN
,J BAAS JAIINKGAFONS MOOIE P'JPEN,
baas keller glad besckietingswerk
EN BAAS VAN O'JK LIET EUR VEEL DRAAIEN
DAT DUN MOEST l'JN ENTOC.H HEEL STERK
1 ALS MEN DIT TEMPO WEET TE HOUDEN
KAN MEN, MET GROOTE ZEkERMEiD
voorspellen DAT O'.O vyr EN TWINTIG
OlENST zal Gaan doen inkoRtentjo
14 EN KUIPERS ENVAN KEMPEN LEGDEN
DE KABELS VOOR 'T ELECTRiEK,
en merwig Bouwde aan de platen
En van den vuver aan tnudrauliek.
4 HETWONDER ZAL MENOAN BELEVEN.
DAT OP OEN DAG.WAAROP OCEl'BOOT
CONTRACTUEEL MOEST PROEF GAAN STOONEN
GEVOEGD ZAL WORDEN B'J DE VLOOT.
B 'TWAS WlLLENSE.DlE MET BAAS VOOtu
MEEL veel GELASCHT neEETvooROI BOOT;
EN KROMMENHOEK keept veel GEschilolrd
MET BAKKER ALS ZJM DEELGENOOT
5 HIER KAN MENTRESULTAAT AANSCHOUWEN
VAN SAMENWERKING,OVERLEG,
ORGANiSEERIn EN HARO werken,
metwatgeluk EN WEINIG pech.
HETwAsROSiER.DIE VELE PROEVEN
VA N STA A L EN BRONS EN LASCHWERK NAM.
EN KOKKELIMK LIET OVER ALLES
ZUN Blikken GAAN. WAAR HUOOK KWAM
NETWERKEN VAM TMARlNETOEtlCKT
MET DEZE WERF GING tVENVLOT
ALS HEOEM HET TE WATER LATEN
NIETS MAAKTE MEM OAARBU KAPOT
TKANOM WERDMET EENTEEDRE LIEFDE.
EN ZACHTE HAND VERZORGD DOOR GROEN;
en voor de Buizen met hun aanhano
HAD MENNET BRONS ZEER VEELTE DOEN
DAT DEZE BOOT ZOO MOOI EN STATIG,
VANMORGEN VAM OE HELLING GLEEO.
WAS 'TWERK VAN u. MEVROUW VAN ERKIL
DAT G'IN EEN HANDOMDRAAIEN DEED
OE NEVESBU HEEFTVEELGETEEkEnD.
VEEL PRENTEN WERDEN TOEGESTUURD;
"ET AANTAL IS WtL VUFTHNHOKOERD.
HET MAKEN HEEFT TwEE JAARGEOUURO
METVASTE HAND HEBT GUOlTVAARTUIG
HEEL ÉVEN MAF.R. GECOMMANDEERD,
HET SCHIP EEN VASTE KOERS GEGEVEN
HETGEEN OOOR ONS WORDT 0EWAARDEIR
13 HET TOEZICHT WERD OOOR KEUZERS'ZORGEN
PER AUTO VLUG NAAR TWERK GEBRACHT
OAN WARSh OELAN6.EN DlKKL JOOP
6* JAN 6EWELD16 IN HUN KRACHT,
9 «ER VELEN HEBBEN B'J HET BOUWEN
VANOttl BOOT HUN BEST OEDAAH.
ENDAARB'J HEEFT WILTON'S DIRECTIE
MET HOOFDET.A. VOORAAN 6ESTAAN.
80 DE TELEPONi&T VERZORGDE iMMER
CORRECT HET TELEFOONVERKEER..
En iEOER weRKTg yv'Riö MEOE.
EN NER<óENS WAS 6E.MURMuR.fcER.
10 AFOEEUNG.SCHEFS VAN WILTON Py NOORD
Bureauchefs van de eerensplein,
HET INöENlEuRS EN OFFICIEREN.
Z'JGAvENAAN Dfc&ROOTE U'JN
8J NIET IEDEREEN KAN IK HtER NOENEN
DE TUD GEEFT M'J DAAR VOOR GEEN KANS
MAAR WAT .K WEL WIL MfcMORIfcRlN
DE Z0R6 VAN CbABRiELS EN FRAns
'TWAS E.INKWEDlE STEEDS LACHEND ZWOEGDE
TWAS PtUUMERT. OlETORPEDO* SCHO0T,
'TWAS STR.ASTERS.Olt DETAILS VERZORGDE,
EN'TCUfcTER'J BEOR'JF. DAT GOOT
n aan Allen van marine en wilton
DiE wêRkteh aan DEEE' nieuwe Boot.'
Z'J dank. 6EBRACHTEN OOK WAAROÉiRinö
VOOR WAT EU DEDEN VOORDE VLOOT
MAG NU 0 „O VIJFENTWINTIG SPOÏDlG
DE OKIEKLIUR VOEREN 1HOENTOP
EN DAARMEE NOG EEN REEKS VAN JAREN
MET EERE KlEZEN'T RUIME SOP
