M.S. WESTERDAM
De indeeling en inrichting van het Ischip.
Toen wij direct na de bevrijding aan boord
van onze ouwe, trouwe „Westerdam" gingen
om eens poolshoogte te nemen van den toe
stand, waarin het inwendige van het sch p
verkeerde, zagen wij een hopelooze chaos.
Het water stond ter hoogte van het B-dek,
zoodat dus alles wat onder dit dek reeds
aangebracht was, uilgebroken moest worden.
Van de schotten, plafonds, enz., welke op
de hooger gelegen dekken reeds aange
bracht waren, was ook veel onbruikbaar.
Sloopers hadden hier-hun werk gedaan; met
bijl en koevoet was hier het houtwerk weg
gebroken. Regen en wind hadden vrijen
toegang door kapotte patrijspoorten en
ramen. De werf wachtte een moeilijke taak,
hun beurt al het mogelijke hebben gedaan
om tijdig te leveren en hun vo'ste mede
werking hebben gegeven. Wel is hier en
daar wat water in den wijn gedaan, doch
alles bij elkaar kan Wilton-Fijenoord, een
goed jaar na de bevrijding, een schip afleve
ren, hetwelk, wat de inrichting betreft, den
toets der critiek ten volle kan doorstaan
en straks een sieraad voor de vloot van de
H A.L. zal zijn.
Nu wat over de indeeling en de inrichting
zelf. Van boven naar beneden hebben we;
op het commando-brugdek het stuurhuis,
de kaartenkamer, de kapiteinsverblijven en
de hut voor den loods;
op het dek lager, het sloependek, de hut-
groote linnenkamer en een drukkerij. Mid
scheeps zijn toiletten met douchekamers.
In het achterschip op het B-dek zijn de
hutten voor de bemanning, met de toiletten
en douchekamers.
Op het kampagnedek is een gestoffeerde
cel voor geesteszieken, een bemanningshos
pitaal met bad en een hut voor bedienden.
In het voorschip, in de bak, diverse berg
plaatsen, de timmermanswerkplaats en de
lampenhut.
Zooals reeds vermeld zijn er totaal 54 hutten
voor 134 passagiers Hiervan zijn 27 hutten met
een badkamer en 27 met een douchekamer. Zij 9
komen, wat comfort en luxe betreft, over
een met de hutten in de toeristenklasse
van de „Nieuw Amsterdam".
De meubileering bestaat uit 1 of 2 ledi
kanten, een toilettafel met uittrekbaar
schrijfblad, tabouret, fauteuil en voor iederen
passagier een ruime hooge hangkast, met in
één daarvan een lange spiegel. In 48 hutten
is een pullmanbed aangebracht, dat geheel
toen besloten was het schip te bergen en
weder af te bouwen. Doch we kunnen er
trotsch op zijn, dat dit ons in een jaar tijds
na de bevrijding is gelukt.
Was de toestand aan boord al heel slecht,
in de magazijnen was het niet veel beter.
Veel van het opgeslagen materiaal was door
onze „beschermers" weggevoerd en deze
hadden zich heusch niet bepaald tot datgene
wat voor den oorlog van belang was. Tapij
ten, linoleum, kunstleder, overtrekstoffen,
bijna 1900 m3 hout en veel ander kostbaar
materiaal, waren in lichters geladen en
oostwaarts gedirigeerd. Een klein gedeelte
van het weggevoerde materiaal is gelukk-g
nog in Nederland blijven steken en is na de
bevrijding naar de werf teruggevoerd.
Een groot gedeelte van de meubelen,
welke nog niet aan boord gebracht waren,
was in een loods van de HAL. opgeslagen
en het toeval heeft gewild, dat het gedeelte
van de loods waar dit materiaal lag, niet is
opgeb'azen.
Ern van de eerste moeilijkheden was het
verkrijgen van het benoodigde hout en multi-
p'ex. Vooral het laatste, waarvan een groot
kwantum noo^ig was om opnieuv de schot
ten beschieting en plafonds aan te brengen.
Stad en 'and werd afgedregd en, aanvanke
lijk in k'eine hoeveelheden, later in wat
ruimere mate, kwam het materiaal binnen
en kon m"n weer beginnen met betimmeren
van het schip.
Veel onverwachte moeilijkheden zijn in
den loop van het jaar naar voren gekomen,
en zeer veel moeite heeft het gekost om al
het noodige materiaal op tijd binnen te
krijgen doch alles is nog in orde gekomen.
Hierbij dient een woord van dank gebracht
te worden aan de vele leveranciers, die op
ten voor de stuurlieden en werktuigkundigen,
de ruime eetkamer met pantry; verder het
toilet met douchekamers.
Onder het sloependek ligt het promenade
dek met vestibule, lounge, rooksalon, waran
da, bar en leeskamer.
Rondom het salondekhuis loopt een glas-
dicht wandeldek met aan den achterkant een
open sportdek. Hier was oorspronkelijk een
permanent zwembad geprojecteerd, doch dit
heeft plaats moeten maken voor twee pas
sagiershutten.
Op het A-dek, dat onder het Promenade
dek is gelegen, grenst aan de vestibule de
eetsalon voor de passagiers; aan S.B. is het
Purser-kantoor met open bali. uitkomende
op de vestibule. Aan B B. is de groote z.g.
koude Pantry voor de eetsalon. Midscheeps,
meer naar achter, ligt de dames- en heeren
kapsalon. Verder zijn op dit dek 23 passa
giershutten, een stewardstation en toiletten.
Op het B-dek zijn 31 passagiershutten, de
spreekkamer van den dokter, met wachtkamer
voor de passagiers en het hospitaal met
3 bedden en een badkamer. De dokter en
chef-hofmeester hebben op dit dek hun hut
ten, evenals de hofmeesteressen en de hos
pitaalbedienden. Een groote, electrisch in
gerichte, keuken, met bakkerij en slagerij
heeft eveneens een plaats op dit dek ge
vonden
Vóór in het dekhuis zijn 3 eetkamers voor de
bemanning. In de buurt van de keuken gaat
een trap omlaag naar de gekoelde
proviandbergplaatsen voor vleesch,
visch. enz. Verder zijn op dit dek eenige
dienstruimen als het kantoor voor den lsten
stuurman, steward-station en C02 kamer.
Op het C-dek zijn de hutten voor de koks,
barkeeper, kapper en verdere bedienden, een
vlak tegen den wand opgeklapt kan worden.
Voor de patrijspoorten zijn verticaal schui
vende jalouzieën. Verder is er in iedere hut
een roteerende hutfan, een kastje voor
zwemvesten, en een kleine electrische kachel
voor gebruik op kille dagen, wanneer de
gewone verwarming niet bijstaat. Boven de
ledikanten zijn leeslampen aangebracht. Voor
de poorten, de deuren en bij de ledikanten
zijn gordijnen, terwijl op de vloeren over de
geheele oppervlakte een tapijt is gelegd.
De meubileering en stoffeering is in 4 ver
schillende kleurcombinaties gehouden.
De bad en douchekamers zijn voorzien
van een bad of douchebak afgedekt met een
gummi gordijn. Verder bevinden zich in deze
kamers een waschtafel met toiletkastje,
electrischen handdoekdroger, W.C. en verder
een thermoskan, de noodige haken, glashou
ders, enz.
In de bad- en douchekamers is een me
chanische luchtafvoer, zoodat geen onaan
gename geuren in de hut kunnen doordrin
gen. In de hutten is een aanvoer van versche
lucht, welke 's winters verwarmd wordt en
op den juisten vochtigheidsgraad wordt ge
houden.
Is deze accommodatie voor de passagiers
luxe te noemen, dit is eveneens te zeggen
van de verdere inrichting van de salons, de
vestibules, enz.
De hutten zijn gelegen aan ruime gangen,
alle voorzien van plafond, zoodat pijpen,
leidingen enz. aan het oog onttrokken zijn,
doch door kleppen over de geheele lengte
te bereiken. De wanden zijn evenals in de
gangen van de officieren in z.g. Hasco-
reliefwerk uitgevoerd. De vloeren zijn be
legd met grijs gemarmerd rubber met zwarte
holplinten. De verlichting vindt plaats door
