ENQDED
ONS werk KIELLEGGING
Jubilea
van een schip voor de Kon» Paketvaart Mij
Afscheid Ir G. de Vries
10e Jaargang
13 Juni 1947
No 9
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN WILTON-F1JENOORD, SCHIEDAM
§§ggliiliiliiii
Mededelingen voor de redactie
te zenden aan J. Pulleman
Inzending van opstellen en denkbeelden door
leden van het personeel wordt op prijs gesteld
Voor de oorlog hebben wij een groot aan.
tal Scheepsdieselmotoren gebouwd van het
type der Machinefabriek Augsburg-Nürnberg.
De motoren dezer Beierse fabriek hadden
over de gehele wereld een welverdiende
reputatie. Na de bevrijding zijn wij, zoals wij
reeds vroeger hebben gemeld, in relatie ge
treden met de Doxford-motorenfabriek in
Engeland. De Engelsen zijn met de ontwikke
ling van de Dieselmotor later begonnen dan
het vasteland. De Doxford-motorenfabriek
is daarbij constructief eigen wegen gegaan
en deze hebben geleid tot een opmerkelijk
en in vakkringen zeer gewaardeerd fabrikaat,
We hebben de fabricatie-rechten voor deze
motor verkregen en in korte tijd is het ons
gelukt de volgende bestellingen te boeken:
1 Doxford-motor 2800 A.P.K. voor een
Nederlandse rederij;
1 Doxford-motor 2100 A.P.K. voor een
Franse rederij;
3 Doxford-motoren 5500 A.P.K. voor een
Noorse, rederij.
Dit is een fraai begin en de uitvoering
dezer belangrijke en omvangrijke opdrachten
zal ons tekenbureau en onze machinefabriek
handen vol werk geven.
Het Propagandavaartuig ,,van der Steng"
voor het Comité ,,Onze Marine" is op 4 Juni
van stapel gelopen. De werkzaamheden aan
de „Annenkerk" zijn zodanig gevorderd, dat
de tewaterlating eind Juni wordt verwacht.
De bouw van het vracht- en passagiersschip
voor de Rotterdamsche Lloyd vordert ge
stadig.
In de maand April werden reparaties ver
richt aan:
26 Nederlandse schepen;
2 Amerikaanse schepen;
5 Noorse schepen;
7 Engelse schepen;
1 Fins schip;
1 Panamees schip.
25 jaar:
A. Zegers,
A. J. Bongers,
Zaterdag, 17 Mei 1947, werd op Helling V
de kiel gelegd voor het m s. „Camphuys".
Dit schip, dat het bouwnummer 718 draagt,
wordt- voor de N.V, Koninklijke Paketvaart
Maatschappij te Amsterdam gebouwd en
maakt deel uit van een groot bouwprogram
ma van deze Maatschappij. Een zusterschip,
bouwnr. 719, zal te zijner tijd op helling VI
verrijzen.
Deze schepen worden gebouwd onder de
hoogste klasse van „Bureau Veritas", De
hoofdafmetingen zijn:
lengte over alles 112.m.
breedte 16.15 m.
holte tot bovendek 7.80 m.
Bij een gemiddelde diepgang van 6.15 m.
zal een snelheid van minstens 13,5 knoop
moeten worden gehaald.
Bijgaande foto geeft een beeld van de
kiellegging,' die plaats vond in aanwezigheid
van enkele autoriteiten der rederij. Vele
goede wensen werden hierbij uilgesproken.
r
Brander.
Kasthouder.
Wij spreken de hoop uit, dat ook dit schip
de goede naam van Wilton-Fijenoord
over de wereldzeeën zal uitdragen. Een
goede samenwerking van allen die bij de
bouw betrokken zijn, zal hier zeker toe kun.
nen bijdragen.
C. S.
Wegens het bereiken van de pensioen
gerechtigde leeftijd verliet op 31 Mei onze
Hoofdingenieur G. de Vries de dienst van
onze Maatschappij, na een diensttijd van
bijna 44 jaar.
Als jong Ingenieur werd hij op 21 Sep
tember 1903 op de tekenkamer geplaatst,
waar hij zich wist op te werken tot chef.
In het begin van zijn loopbaan waren het
in hoofdzaak stoommachines welke door
Wilton werden vervaardigd of gerepareerd,
doch later werd ook de bouw van bagger-
vaartuigen ter hand genomen. Hij legde zich
hierop met hart en ziel toe, met het gevolg
dat 'hij op dat gebied de reputatie van
specialist met recht verwierf.
Vooral zijn grote talenkennis kwam hem
hier ten zeerste van pas. Later werd hij be
noemd tot Hoofdingenieur en had bij de bouw
van diverse schepen een werkzaam aandeel,
waarbij in het bijzonder de „Soemba" en
de „Statendam" moeten worden „genoemd.
Na de fusie met „Fijenoord" kreeg hij ook
Marine-werk en dieselmotoren te behan
delen.
Naast zijn grote technische kennis wist hij
door zijn prettige wijze van omgang met- de
clientele en het personeel, ieders achting te
winnen.
Na een werkzaam leven en een groot aan
deel in de opbouw van ons bedrijf is voor
hem het ogenblik aangebroken om van een
alleszins verdiende rust te gaan genieten.
Wij wensen hem van harte toe, dat hij
in het bezit van een goede gezondheid nog
vele jaren hiervan zal mogen genieten.
De gelegenheid om op 31 Mei afscheid
van hem te nemen werd door zeer velen
benut om hem de beste wensen'' te doen
toekomen.
