um
OFFICIËLE MEDEDELINGEN
SOCIALE RUBRIEK
Ingevolge de vergunning der Regering om de
lonen per 1 Januari 1950 met max. 5 te
verhogen, wordt hierbij medegedeeld, dat
besloten is, deze verhoging in ons bedrijf als
volgt toe te passen:
1. De lonen van 91 ct. worden verhoogd met
6 resp. 7 ct„ met dien verstande, dat de
verhoging van 7 ct. slechts voor een zeer
klein gedeelte geldt, teneinde binnen de
door de Overheid gestelde begrenzing van
5 ®/o te blijven.
2. De lonen van 79 t.m. 90 ct. worden ver
hoogd met 6 ct.
3. De lonen van 74 t.m. 78 ct. worden ver
hoogd met 5 resp. 6 ct. met dien verstan
de, dat de verhoging van 6 ct. slechts voor
een zeer klein gedeelte geldt, teneinde
binnen de door de Overheid gestelde be
grenzing van 5 °/o te blijven.
Dit betreft de volwassen arbeiders.
4. De lonen van de jeugdige arbeiders wor
den verhoogd met 0 t.m. 6 ct., volgens de
nieuwe loonschaal van art. 11 lid 9 en 10
der Collectieve Arbeidsovereenkomst.
Het begrip tariefbasisloon blijft gehandhaafd.
Ook in de toekomst zal het verschil tussen
tariefbasisloon en werkelijk loon voor vol
wassenen van Vakgroep I vijf cent en voor
volwassenen van Vakgroep II en III vier
cent zijn.
De tariefbonnen welke in geld zijn uitge
drukt, zijn per 1 Januari 1950 afgesloten en
op het resterende gedeelte wordt een ver
hoging van 5 °/o toegepast.
De tijdelijke loonbijslag van f 1.is met
ingang van 1 Januari vervallen en is ver
werkt in het nieuwe uurloon.
Het zal U bekend zijn, dat de vergunning
om de lonen met max. 5 te verhogen,
door de Regering is gegeven onder voor
waarde, dat een algemene productieverho
ging zal plaatsvinden.
De directie heeft het voornemen om die maat
regelen te nemen, welke aan de door de
Regering geuite wensen tegemoetkomen.
DE DIRECTIE.
Schiedam, 3 Januari 1950.
Het in de haven werpen van afval, zoals
hout-, kurk-, olie-restanten, enz., zal in ver
band met het grote gevaar, streng worden
gestraft.
DE DIRECTIE.
WILLY WILTON-FONDS.
In de maand November 1949 werd aan 68
leden van ons personeel in totaal 1365,23
uitgekeerd.
Ontvangen:
47.v. Machinefabriek, Schiedam (op
brengst verkoop klein materiaal).
„344.20 v. Centraal Magazijn, Schiedam,
(opbrengst verkoop klein materiaal)
1.v. W. Timmer.
7.v. T. M. M.
1.— v. NU.
HEIDEBAD.
Zij, die dit jaar hun vacantie in Heidebad
willen doorbrengen kunnen zich tot en met
28 Januari 1950 voor nadere inlichtingen
tussen schafttijd en na 5 uur n.m. melden op
de afdeling Sociale Zaken.
UITREIKING DIPLOMA'S.
Op 30 December 1949 is aan een aantal leer
lingen van de Bedrijfsschool het BEMETEL-
diploma uitgereikt. Het betrof hier een z.g.
November-examen. In de kamer van de
heer v. d. Jagt waren zij bijeengekomen en
heeft de directie bij monde van de heer W.
Wilton met een toepasselijke toespraak de
diploma's overhandigd. Het betreft hier:
7588 A. Breddels, koperslager.
7598 K. den Hartog
7600 A. A. ten Hout
5358 J. v. d. Water
9233 J. A. van Oosterhout, mach.bankwerker
9297 A. L. van Zwieten
2639 J. van 't Hoff, modelmaker.
2624 J. op 't Holt
2638 M. Plooy
2632 J. van Veen
9151 J. de Jongh, el. lasser.
Ook de Redactie wenst deze jongens geluk
met het behaalde succes.
BRANDWEER.
Bij kleine brandjes blijkt herhaaldelijk, dat
vele leden van het personeel niet op de
hoogte zijn met de manier van behandelen
van blus - apparaten.
't Komt bijv. voor, dat bij een brandje,
iemand een schuimblusser pakt, omkeert en
dan weer wegzet, omdat „dat.... ding
het weer niet doet".
Een ander pakt een schuimblusser op een
afstand van 15 m van de brand, legt hem
op zijn schouder en rent naar de brand. Daar
aangekomen merkt hij, dat het apparaat al
is leeggespoten onderweg.
Wat is er nu eigenlijk met die dingen aan
de hand? Wel we kunnen ze onderscheiden in
2 hoofdsoorten:
a. niet vervoerbare;
b. wel vervoerbare.
't Vervelende of eigenlijk is het hele
maal niet vervelend is, dat de niet ver
voerbare toch vervoerbaar zijn, maar
men moet ze voorzichtig in rechtopstaande
stand vervoeren.
De wel vervoerbare (b) kunnen in alle stan
den worden vervoerd.
Hoe komt dit?
Als we een schuimblusser vullen, gieten we
een vloeistof in het apparaat en daarin han
gen we dan weer een kleinere cylindrische
bus, waarin we een andere vloeistof gieten.
Daarna schroeven we er een deksel op.
Keren we nu de blusser om, dan komen de
twee vloeistoffen bij elkaar en vormen samen
schuim en gas, n.l. „koolzuurgas" en dit
laatste perst het schuim door de uitlaat -
opening naar buiten. Het wil weieens niet
direct vlotten dan evenschudden voor
het gebruik. Pakken we nu zo'n apparaat op
en leggen we het op onze schouder, dan kan
je met je klompen aan voelen, dat het zaakje
gaat spuiten voor we bij de brand zijn. Dat
is dus fout!! Het apparaat rechtop bij de
brand brengen en daar éénmaal omkeren.
Toen we deze apparaten hadden, kwam er
een „knappe kop", die zei: „Dat gaan we
anders doen". Hij maakte een gat in het
deksel en deed daar een passend asje door.
Aan de onderzijde van dat asje deed hij een
zuigertje, met dezelfde diameter als de kleine
binnenste bus. Om het asje een schroefdraad
en een knop er bovenop. Keer het apparaat
omer gebeurt niets (hoogstens gaat het
een beetje druppelen). Draai nu de knop naar
links, helemaal naar boven, het zuigertje gaat
mee naar boven. De binnenste bus is dan
open. Keer het apparaat omschuim.
Soms wordt het zuigertje ook naar beneden
gehouden door een drukveertje en een
bajonetsluiting of door een knevel, maar als
er een zuigertje is, is er altijd boven op het
apparaat een of ander mechanisme te zien.
Bij deze apparaten dus bij de brand, alvorens
we het apparaat omkeren, eerst:
knop naar links schroeven, of, bij bajo-
nctsluiting, knop J4 slag naar links
draaien, of bij knevels, deze overleggen.
Doen we dit niet, dan doet dus „dat
ding 't weer niet".
We moeten altijd zorgen, dat de uitlaatope-
ning naar de brand gekeerd is, anders doen
we net als die militair, die de loop van zijn
„spuit" tegen zijn schouder plaatste en de
kolf op de schietschijf richtte.
Als het apparaat is omgekeerd, niet weer
terugkeren, anders vliegt het gas eruit in
plaats van het schuim.
Weigert het apparaat helemaal dan ergens
neerzetten, waar niemand erbij kan, en direct
de brandwacht of brandweer ervan in ken
nis stellen.
Laten we nu afspreken, dat we allemaal de
blusapparaten, die in onze onmiddelijke na
bijheid hangen of staan, even bekijken, dan
weten we, wat we moeten doen, als er eens
een brandje komt.
Afgesproken? O.K.!
van V.
Aangesteld als Hoofdingenieur van de afde
ling Reparatie, de Heer C. H. MEEUWISSE.
Genoemde Heer heeft zijn functie begin
Januari 1950 aangevangen.
AFSCHEID BAAS T. DE LANGE.
Na een dienstverband van bijna 52 jaar heeft
de heer T. de Lange van de afd. Plaatwer
kerij op 3 Januari j.l., wegens het bereiken
van de pensioengerechtigde leeftijd, het be
drijf verlaten.
Na een gesprek met de directie waarbij de
scheidende dank werd gebracht voor de vele
en belangrijke diensten aan de onderneming
bewezen, was in de Koffiekamer gelegenheid
van de heer de Lange afscheid te nemen.
De heer Zinkweg memoreerde de prettige
samenwerking. De heer Ir. G. de Rooy, di-
