NIEUWS
foor an i
was en dwarsscheeps inkwam.
Intussen werd het tijd, de ventilatie aan een
nader onderzoek te onderwerpen, mede om
dat de temperatuur steeds lager was gewor
den. Op een kruiser, waar alles zoveel moge
lijk dicht is, speelt de ventilatie een belang
rijke rol. Het doel van de tocht naar het
Noorden was dan ook 11a te gaan, hoe de
omstandigheden aan boord zijn hij lage bui
tentemperaturen. Hiertoe moet dus de ven
tilatie worden ingesteld, die uiteraard anders
is dan in Holland en natuurlijk weer anders
in tropische gebieden.
Op 12 April werd tegen de middag Spits
bergen bereikt. Er werden ketelproeven met
grote kruisvaart en stuurproeven genomen.
Dat zoiets het personeel betrekkelijk onbe-
in Bergen
roerd laat, valt te begrijpen. Wat hen aan
greep was wel deze streek van de Midder
nachtzon en de rand van het poolijs.
Welke burger beleeft het, zomaar voor zijn
werk, het rijk van de Middernachtzon te be
treden, zonder een speciaal ticket van Lissone-
Lindeman, Cook of een soortgelijk reisbureau
Wie ondergaat zomaar de sensatie van dat
hoge Noorden, waar men 0111 deze tijd van
het jaar waarlijk niet weet, of het dag of
nacht is, waar men zich geweld aan moet
doen, 0111 toch een ogenblik zijn kooi op te
zoeken, omdat men nu eenmaal niet 24 uur
van de dag wakker kan blijven, maar waar
de natuur de klok schijnt stil te zetten en de
zon of helemaal niet of wel een ogenblik
ondergaat, doch bij die ondergang nog zoveel
