15
NIEUWS
Een wachtdivisie met P nol allures
waarbij het schip uiteraard veel sneller op
een kleine verandering van de stand van het
roer reageert dan bij lage snelheden. Al
die proeven zijn met succes bekroond en na
afloop wenste de Admiraal de directie
van Wilton-Fijenoord geluk met de geleverde
prestaties. Nog even terug naar Greenock en
toen in de ochtend van 30 April naar
Holland
Vanwege het te verwachten slechte weer werd
om de Zuid gevaren. Het was echter op de
Ierse zee ook niet lekker, maar zonder enig
incident werd Vrijdag, de eerste Mei, des
ochtends Den Helder bereikt, waar een groot
deel van de burgerbevolking kon debarkeren.
Koninginnedag aan boord
Koninginnedag is ieder jaar weer een evene
ment, zowel te land als ter zee. Op een varend
schip kan men, zelfs met Zondagse dienst,
niet gaan passagieren. Maar er zijn andere
mogelijkheden om het gemis van de wal te
compenseren. Getrouw aan de traditie, was
het des morgens „Alle hens aan dek", waar
de commandant een toepasselijke rede uit
sprak, die door middel van de scheeps-instal-
latie over het hele schip, dus ook door dege
nen, die wacht hadden, kon worden beluisterd.
Namens het burgerpersoneel werd aan H.M.
het volgende telegram verzonden„Directie,
staf en personeel Wilton-Fijenoord, zomede
de onder-aannemers, aan boord kruiser „De
Ruyter" op technische proeftocht, bieden
Uwe Majesteit hun eerbiedige gelukwensen
aan".
Diner en lunch werden verwisseld. Zoals dit
te doen gebruikelijk is, wordt er in een grote
gemeenschap als aan boord weieens gefluis
terd. Niet geroddeld, wel te verstaan. Het ging
dan over het diner, dat des avonds extra ver
zorgd zou zijn. Dat was het inderdaad. De
kok had zich uitgesloofd en dat moet gezegd,
deze marinekok verstaat zijn vak. In de long-
room, vanwege de Zondagse dienst, moest in
twee partijen worden gedineerd. De eerste
Een moeilijk karweitje
