r
VJ
G.
NIEUWS
4
kamer. De 9 secties worden afzonderlijk op
gebouwd en zijn onderverdeeld in elk 3 cel
len. De ontstane ruimten in de cellen wor
den opgevuld met grond (er is in de nabij
heid een gronddepót!), zodat het geheel in
staat is om de bekende zijdelingse druk (zon
der steun aan de buitenzijde) te weerstaan.
De bodem van deze wand is 80 cm beton,
waardoor verticale eternieten buizen lopen,
die straks aan het grondwater vrije toegang
geven tot aan een bepaalde hoogte. In dok-
vloer en dubbele dokwand zorgen voegpla-
ten, dat het grondwater niet kan doordringen
in het dok. Deze platen zijn 40 cm breed en
sluiten in horizontale en verticale richting
alle ruimten tussen de secties (in dokvloer
en wanden) waterdicht af.
Deze platen bestaan uit een ijzeren kern met
bitumen lagen aan weerszijden. Zij worden
één geheel met het beton, zodat zij bij tem
peratuursverschillen en de daardoor veroor
zaakte inkrimping en uitzetting van de sec
ties onderling kunnen bewegen en eventuele
lekkage voorkomen.
Tijdens de wandeling in de bouwput en er
omheen, blijkt het, dat afstanden en hoeveel
heden hier een rol spelen en onze zegsman
vertelde ons dus ook een en ander over de
„betonfabriek", die vlak bij de haven en aan
het begin van de bouwput is gebouwd.
Aan beton zal ongeveer 85.000 m3 worden
verwerkt en wie van astronomische getallen
houdt, kan berekenen, dat dit ongeveer
187.000.000 kg is.
Met een transportband wordt het beton van
voor tot achter vervoerd en de samenstelling
geschiedt eveneens geheel mechanisch. De
aanvoer van cement geschiedt vanuit de
schepen per mechanische cementtransport-
goot (wormas) naar de betonfabriek.
Ook het afgraven van pl.m. 465.000 ma losse
grond kan niet op de ouderwetse manier met
kruiwagens en schop gebeuren: draglines,
graafmachines en auto's zijn dag in, dag uit
bezig en maken de taak uitvoerbaar.
Om het gehele werk in het droge uit te kun
nen voeren zijn in het terrein om de bouw
put bronbemalingen opgesteld, die zorgen,
dat het overtollige grondwater verdwijnt.
Zo werkt en zwoegt daar een legertje men
sen, die met allerlei moeilijkheden hebben
te kampen, waarvan er vele vooruit moeten
worden gezien, opdat men straks niet zal
staan voor narigheden, welke niet - of alleen
met ontzaglijke moeite en kosten - zouden
verholpen moeten worden. Hier regeert de
techniek enregeren is ook hier vooruit
zien. Hier strijdt de kleine mens tegen de
grote natuurkrachten en bouwt zijn schep-
WILTON-FIJENOORD NIEUWS
In verband met het feit, dat wij voor
het archief het Wilton - Fijenoord
Nieuws in enkele exemplaren compleet
willen hebben vanaf 1 Januari 1938
doen wij een beroep op onze lezers.
Er zullen er n.l. wellicht zijn, die nog
wat nummers (geen maandnummers)
thuis of op kantoor hebben liggen.
Zouden zij die voor bovengenoemd doel
aan de Redactie ter beschikking willen
stellen?
pingen, die evenals buiten de aarde, astro
nomische getallen te zien geven. Wij noem
den U reeds het gewicht van de betonmassa,
die straks zal rusten op de grond van het
voormalige Sterrebos.
Voor de liefhebbers is hier nog zo'n getal. Er
is voor de bewapening nodig zo n slordige
2.000.000 kg stafijzer. De lengte van al deze
staven zal zo ongeveer bedragen 1500 km,
dus van hier tot Rome. De dikte van de dok-
vloer is 7.60 meter en de bodem zal straks
komen te liggen op 9 m - R.P. (laagwater-
stand) of 13 meter beneden het maaiveld.
Tenslotte deelde de heer Essebaggers ons nog
iets mede over de ingangssectie van het even
tuele tweede nieuwe dok. Deze sectie wordt
ook nu reeds gebouwd. Er zou n.l. bij latere
bouw een situatie ontstaan, waarin de bouw
van deze sectie enorme moeilijkheden zou
kunnen veroorzaken, omdat men dan direct
naast het in bedrijf zijnde dok zou moeten
werken op grote diepte.
Deze werkzaamheden zouden moeilijk en ge
vaarlijk kunnen zijn en men is daarom dus
overgegaan om nu reeds deze ingangssectie
mede op te bouwen. Hier geldt dus wel dub
bel het gezegde: Een volk, dat leeft, bouwt
aan zijn toekomst!
Tijdens de graafwerkzaamheden heeft men
een skeletdeel van een mammoet gevonden,
waarover reeds eerder in het V .F.-Nieuws
werd geschreven. Misschien komt er nog wel
iets bijzonders tevoorschijn en zo dit het ge
val mocht zijn dan zullen wij de belangstel
lende lezers daarvan nog weieens iets be
richten.
Wij stellen ons voor ook over de vorderingen
van de bouw t.z.t. wederom iets te publiceren.
