m
NIEUWS
vend dok zijn practisch gelijk, docli het na
deel bij een drijvend dok is, dat men ca. drie
maal de wateroppervlakte van het drijvende
dok moet hebben om zulk een dok te kunnen
plaatsen. De dokken zouden tankers kunnen
opnemen van 36.000 ton. Later is dit iets ver
groot en op het ogenblik is het zo, dat het
tweede dok geschikt zal zijn voor schepen van
38.000 ton.
Het ene dok heeft een lengte van 211, het
andere van 213 meter. Diepgang van de kiel-
blokken naar gelang van de waterstand 27 -31'.
Getoond wordt welke van de diverse moge
lijke vormen is gekozen.
Na de watersnoodramp is nog besloten om
de dokwand een muur te zetten, welke tevens
dient ter bescherming van auto's enz.
De gesteldheid van de bodem ter plaatse van
de nieuwe dokken is slecht. Teneinde zoveel
mogelijk narigheden te voorkomen, zijn bo
ringen verricht op verschillende plaatsen en
de resultaten daarvan zijn in Delft bestu
deerd. Aan de hand van deze resultaten is
besloten de grond zover te verwijderen, dat
men de zekerheid had, dat er een behoorlijke
zandlaag aanwezig was, die de last van het
dok zou kunnen dragen. In verband met een
en ander is de dikte van de dokbodem 7.80
meter geworden, terwijl wij anders hadden
kunnen volstaan met een dikte van ca. 5 m.
Begonnen is met de bouw van één dok, doch
zo, dat het tweede er naast kon worden ge
maakt. Om zekere redenen, o.a. het gevaar
dat opnieuw grondwater aan de bodem zou
worden onttrokken wanneer later het tweede
dok zou worden gemaakt, is besloten het
tweede dok zover te bouwen, dat wanneer
dok I in gebruik kan worden genomen dok II
kan worden afgemaakt in het tempo, dat ons
wenselijk lijkt. Op een lantaarnplaatje van de
„Willem Ruys" in het dok is te zien hoe gril
lig de gewichtsverdeling over de lengte van
het schip is. Het blijkt, dat gerekend moet
worden met een belasting van 250 ton per
meter lengte.
Er zijn 15 verschillende mogelijkheden onder
zocht om na te gaan wat de meest ongunstige
toestand was en aan de hand daarvan de
sterkte van het dok te bepalen.
Nagegaan wordt of het mogelijk is het boven-
