ONS WERK
WILTON-F IJ ENOORD-SCHIEDAM
ORGAAN VAN EN VOOR HET PERSONEEL VAN
1
(JJ|) NIEUWS
Het December-nummer van het Wilton-
Fijenoord Nieuws bevatte een beschouwing
van actuele aard van de heer van Daalen om
trent de stand van zaken op verschillend
gebied bij Wilton-Fijenoord. Thans volgt de
gebruikelijke terugblik op het afgelopen jaar.
In Januari 1954 nauwelijks met het werk be
gonnen, staakten wij op de zevende van die
maand de arbeid 0111 de stichting van het
Wilton-bedrijf honderd jaar tevoren, te her
denken. Het werd een zo bijzonder geslaagde
feestdag, dat geen Wilton-Fijenoorder die
datum ooit zal vergeten. Wat daarbij vreemd
aandeed was, dat de arbeid die gehele dag
rustte, wat wel iets zeer bijzonders is in een
bedrijf waar onafgebroken dag en nacht
werk, vooral reparatiewerk, onderhanden is,
waarop vaak met ongeduld gewacht wordt
om tijdige afvaart van een schip of anders
zins mogelijk te maken. De volgende dag
werd de arbeid hervat, al werd er meerdere
avonden nog verder gefeest.
Een aantal nieuwe schepen kwam gereed in
1954, waaromtrent enige bijzonderheden vol
gen.
Op 6 Maart werd de Shell-tanker „Korovina''
van 18.000 ton uitgedokt, om aan de bouw-
dokkade te worden afgebouwd. Geen bijzon
der ceremonieel had daarbij plaats.
Op 11 Maart geschiedde de kiellegging van
het 19.500 ton grote tankschip „Sologne"
voor de Société Frangaise de Transports
Pétroliers te Parijs, in tegenwoordigheid van
haar directeur-generaal de heer Duret.
Op 5 April werd de tanker „Poitou" van
19.500 ton voor de Société Frangaise de
Transports Pétroliers te Parijs zonder bijzon
der ceremonieel uitgedokt.
Op 2 Juni vertrok het Shell tankschip „Kora-
tia van 18.000 ton voor een 4-daagse proef
tocht, die met succes bekroond werd, waarna
overdracht aan de rederij volgde.
Op 12 Juni werd het tankschip „Poitou" ge
doopt door Mevrouw Blancard. Franse vrien
den waren voor deze plechtigheid in grote
getale overgekomen onder leiding van de
president van de S.F.T.P. de heer Worms.
Enige dagen later vond de proeftocht en ver
volgens de overname door de rederij en het
vertrek naar Frankrijk plaats.
Het uitdokken van de „Sologne" geschiedde
op 16 October zonder dat daarbij enig cere
monieel plaats vond.
Op 12 October werd de mijnenveger voor de
Koninklijke Nederlandse Marine, de „Dok-
kum tewater gelaten. De doop geschiedde
