Bnr. Jaar
Naam
65 1863 Nimrod
105 1879 No. 10
199 1905 Christ. Cornelis
6
(^J|) NIEUWS
NOGMAALS Hr.Ms. „GELDERLAND"
Naar aanleiding van het artikel over Hr. Ms.
„Gelderland'' in het W.F.-Nieuws van Januari
j.l. was Ir. R. F. Scheltema de Heere, hoofd
ingenieur bij het Ministerie van Marine, zo
vriendelijk enige aanvullende gegevens be
treffende enkele schepen te verschaffen.
Deze zijn achtereenvolgens:
Soort
gepantserde
kann.boot no.
torpedoboot
200 1905 Willem Warmont
174 1900 Gelderland
Dit schip behoorde tot een groep van zes
schepen, die in twee ondergroepen uiteen
viel n.l.
1. „Holland", „Zeeland" en „Friesland",
met de hoofdafmetingen 93.3 X 14.75 m,
machineinstallatie: twee cylindrisclie en
acht Yarrow-ketels.
2. „Utrecht", „Noord-Brabant" en „Gelder
land". De bewapening van deze schepen
was twee kns 15 cm, zes 12 cm, vier 7.5 cm
en meest twaalf 3.7 cm, plus vier torpedo-
Afmetingen en Bijzonderheden
54.00 X 10.4(1 X 2.30 nu W=400 t., afge-
1 voerd 1882.
24.155 X 3.15 X 0.96 m, W=31.68 t., 250
IPK, 15.85 mijl, afgevoerd 1904.
Tot zinken gebracht Mei '40 bij Numans-
dorp.
Afgevoerd 1938.
buizen, mortieren voor een eventuele lan
dingsdivisie.
Verder dient vermeld te worden, dat de
„Flores" en „Soemba" in de eerste pla; is
dienden voor mijnenveldbewaking en met
15 cm geschut werden uitgerust tot afweer
van torpedojagers, die meestal 12 cm geschut
voerden. A. Priester.
spraak hield voor een aantal Wiltonnezen,
welke ongeveer op het volgende neerkwam:
Wereldoorlog II ligt nog vers in ons geheu
gen. Grote convooien schepen staken toen de
zeeën over, geladen met troepen en kostbaar
oorlogsmateriaal. Bedoelde directeur verge
leek in zijn toespraak een groot bedrijf als
het onze met zulk een convooi, en de directie
met de convooileider. Als zo'n convooi geen
gevaar te duchten heeft gaat alles goed, maar
o wee, als het wordt aangevallen. Dan blijkt
pas of er discipline heerst, of er saamhorig
heidsgevoel is, goede geest enz. Het staat wel
vast, dat een bedrijf voor elke medewerker
een broodwinning is, op welke plaats hij ook
staat. Na wereldoorlog II heeft er een evolu
tie plaats gehad, ook wat de verhoudingen
betreft. De techniek geeft ons eigenlijk geen
hoofdbrekens meer, echter wel de menselijke
verhoudingen.
Natuurlijk moet dit probleem van bovenaf
worden aangepakt en dit gebeurt ook, maar
van onderaf is hiervoor nog niet het juiste
begrip. Er is nog niet het verantwoordelijk
heidsgevoel, dat er zou moeten zijn voor een
goede gang van zaken. Wat toch is het geval.
Met gereedschappen wordt in het algemeen
ruw omgesprongen. Men denkt blijkbaar
soms: „Wat zal ik me te sappel maken om
die rommel van Wilton-Fijenoord''. Dit is
echter niet goed geredeneerd. We leven toch
allen uit het bedrijf? Nu dan. Zij, die het
VEILIG WERKEN EN HET STELLING
MATERIAAL
Het is alweer enige tijd geleden, dat een on
zer directeuren ergens in Nederland een toe-
1. Het land, waar de boomstammen vandaan komen.
