C t»
4y,
4
NIEUWS
je kunt er de wal op, of niet, zoals ook wel gedaan werd, d.w.z. niet.
Portland is n.l. een speciale oorlogshaven en het is dus niet te ver
wonderen, dat er ook schepen lagen van de Britse Marine. Verre
van een s.o.s. van enkele dezer schepen te ontvangen, kwam er
een R.P.C. (Request Pleasure of Company) binnen, een hoffelijk
gebaar, waarbij de officieren worden uitgenodigd een bezoek te
brengen aan de diverse destroyers. Op deze prettige uitwisseling
van gedachten volgde natuurlijk een tegenbezoek op verzoek van
de Koninklijke Marine. In Portland moest ook nog recht geschie
den aan diegenen, die in Schotland als gevolg van het bezetten
van de wacht aldaar, de reis naar Edinburgh via de Trossachs
niet konden meemaken. Een inderhaast geïmproviseerde tocht
via Weymouth, Dorchester naar Sherborne en retour bleek het
heel aardig te „doen". Onderweg bezochten wij in Ceme Abbas
een zeer oude kerk. Trouwens, tijdens deze rit zagen wij bijzonder
veel, dat herinnert aan de Middeleeuwen en zelfs aan de Romeinse
tijd.
Een historisch plekje was „The smallest licenced bar in England",
een cafeetje zo klein, dat dit vrijwel gevuld was door de 37 bezoe
kers. Weymouth is een vriendelijke badplaats, die naar het ons
toescheen 's zomers wel eivol zal zijn.
Even moeten wij nog gewag maken van de
verduisteringsproeven, proeven, die o.a. ook
door onze bankwerkers zeer op prijs werden
gesteld, omdat dit de meest doeltreffende
methode is om aan dek in volslagen duisternis
met een zwaar stuk gereedschap in je hand,
toch nog de kans te zien je hoofd te stoten.
Verder denken we aan de onvermijdelijke
ventilatieproeven, die bij een ander deel van
de opvarenden met een laaiend enthousiasme
werden begroet. Ook het gooien met diepte
bommen trok volle zalen; een voorstel om
deze nog wat dichter bij het achterschip te
doen exploderen of dit eens met achteruit-
varend schip te beproeven werd door de
scheepsleiding onbegrijpelijkerwijze niet vol
doende naar waarde geschat en kwam niet
tot uitvoering, „per slot van rekening moet
het een aardigheidje blijven".
Enige andere voorstellen, onze ideeënbus
waardig, werden eveneens van de hand gewe
zen, dat waren het doen vervallen van alle
knevels op luiken en deuren en last but not
least het afschaffen van de douane.
In Den Helder werd het contact met de werl
langzamerhand werkelijkheid. Enkele voor
posten werden uitgezonden, waarvan een ge
deelte terugkwam. Het contact met Hr. Ms.
Kruiser „De Ruyter" werd nog even waar
genomen door enkelen onzer, maar op 9
Maart ondernamen wij tenslotte het laatste
gedeelte van onze rei6, die ons behouden aan
de werf bracht, verwelkomd door Directie en
Staf.
