(jj|) NIEUWS
4
"""•A
een enigzins onvriendelijke indruk maakten.
Toen om elf uur de pieren gepasseerd wer
den besloten de weergoden echter goedgunstig
om de wolken boven het land te houden.
Ook de zee was, niettegenstaande de nu en
dan flinke wind, erg kalm.
De overdracht vond derhalve om half twaalf
onder ideale omstandigheden plaats. Onze
directeur, de heer Ir. J. E. Woltjer, kwam al
lereerst naar voren en richtte het woord tot
de aanwezigen, inclusief de enige „dame" in
het gezelschap.
In zijn speech memoreerde Ir. Woltjer de
band, die al sinds 1854 tussen de families Ruys
en Wilton bestaat. Vervolgens onderstreepte
hij hoe belangrijk het is voor een rederij om
een serie zusterschepen in de vaart te heb
ben en hij beval onze werf aan voor verdere
opdrachten. Na de officieren en bemanning een
goede vaart te hebben toegewenst en alle wer
kers van Wilton-Fijenoord van hoog tot laag
te hebben bedankt voor de verrichte arbeid,
bood hij de rederij het schip aan.
Hierop nam de heer B. E. Ruys, directeur
van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, het
woord. Deze bracht o.a. het feit naar voren,
dat in de na-oorlogse tijd de snelheid van
vrachtschepen sterk is opgevoerd. Deze serie
vrachtschepen van de M-klasse kunnen dan
ook een dienstsnelheid van 17M knoop halen.
Spreker verklaarde verder, dat hij aanvanke
lijk het plan gekoesterd had om op één dag
drie schepen in dienst te stellen (Marae-,
Merwe- en Musilloyd), doch daar helaas van
had moeten afzien. Na de gebruikelijke wen
sen en dankwoorden nam hij het schip van de
werf over.
Een jeugdige spreker, Meindert Marijs, van
de Wassenaer Hoffmanschool uit Voorburg,
welke school het schip heeft geadopteerd,
sprak evenals de voorzitter van het schoolbe
stuur, Ds. A. Hoekert, zijn beste wensen voor
schip, officieren en bemanning uit.
Kapitein van den Berge bedankte vervolgens
de sprekers voor hun wensen, gaf het bevel
0111 de Lloyd-vlag te hijsen en verzocht de
aanwezigen om een driewerf hoera op het
nieuwe schip uit te brengen.
Deze proeftocht, waarbij slechts enkele verte
genwoordigers van Wilton-Fijenoord aanwezig
waren, was uitstekend georganiseerd. Daar de
eetsalon slechts voor de officieren en twaalf
passagiers is ingericht, werd de lunch door
de grote groep van genodigden in een speciale
