MIJ GAF HET MEER
ASJEBLIEFT GEEN VEILIGHEIDSSCHOENEN
Ik heb al vele draden zelf geweven
Tot het patroon, dat mensenleven heet.
Hoevelen uwer hebben mij gegeven,
onwetend soms een richtlijn voor dit kleed.
Maar in de winkels van het daagse leven
Daar liggen, star, in vele rijen lang
Patronen in éénzelfde kleur geweven
Confectieweefsels voor een aards gevang.
Dat lust mij niet! Wat anderen mij boden
Moest kleuren bij mijn eigen weef patroon.
Ik keur en kies bij levenden en doden
Bij dragers van een kruis en van een kroon.
Dan, uit de veelheid van verkozen draden,
Weef ik, nog aarz'lend soms, mijn levenskleed
Al lijkt dit al een weg vol kronkelpaden
Mij gaf het meer, dan ooit confectie deed.
G.
EEN VERVOLGVERHAAL
Er is nog al wat reactie gekomen op het artikeltje
van uw Victor over bovengenoemd onderwerp in
het vorige W.F.-Nieuws. De briefschrijver M. D.
Futselaar vertolkt wel de mening van verschillende
mensen.
Hij schrijft als volgt: „De schoen is zwaar, dat zijn
we eens, maar nu het volgende. Zij die veel loop
werk hebben, b.v. toezichthouders, hebben een ge
voel of hun onderdanen (benen en voeten) met deze
moordschoenen vermoord worden. De volksmond
spreekt altijd van: bij Bart gaat en kan alles. Zoudt
u dan voor ons geen lichtere schoenen kunnen beko
men, Dat kan toch wel, Victor, dan geloof ik pas,
dat de Chineesjes met lachende snuiten, zich ver
dringen om zo een paar lichte veiligheidsschoenen."
O, dat kan heel gemakkelijk volgens uw Victor, dat
van die lichte schoentjes. Maar, denk er wel om,
dat u dan 2 paar nodig heeft per jaar, terwijl u voor
heen een jaar deed met deze zware schoenen.
Deze schoenen zijn niet zo maar gemaakt, dat is
wel tot en met uitgekiend, met röntgenfoto's door
voetspecialisten, enz. Weet u wel lezer, dat u beter
een hoge dan een lage schoen kunt dragen bij uw
werk. De hoge geeft de voet steun. Bovendien,
heeft u de echte tippelaars wel eens gezien en de
bergbeklimmers? Zij hebben allen een stevige,
hoge schoen.
Dit is dus het antwoord op uw klachten. Een lichte
schoen? Maar houdt u er dan rekening mee, dat
uw schoenuitgaven bijna tweemaal zo hoog worden.
Pas op, wij kennen de wereld en dus komen er dan
allicht weer klachten, dat die schoenen zo slecht
zijn omdat u er maar zo kort mee doet, dacht uw
Victor.
Op 14 januari 1959 werd in het houwdok (Z.de
kiel gelegd voor houwnummer 761, het eerste schip
van een serie van drie 33-000 tonners, die worden
gebouwd voor de Shell.
13
NIEUWS
