NIEUWS
8
AI.5. „Katendrecht" - Na de verlenging
(Foto Archief W.F.)
De bemanningsleden van de „Woensdrecht" en de
overlevenden van de „Cressington Court" werden
de volgende dag door Amerikaanse oorlogsschepen
aan boord genomen en te Port of Spain aan land
gezet.
De „U-515" zou haar lot echter niet ontgaan.
Later gedurende de oorlog, toen de rollen waren
verwisseld en de U-boten intensief werden gejaagd,
verkenden vliegtuigen van het Amerikaanse vlieg-
dekschip „Guadalcanal" gedurende een Aprilnacht
de boot aan de oppervlakte.
De vliegtuigen vielen de onderzeeboot, die onder
dook, aan en gaven haar positie door aan het moe
derschip.
Het fregat „Pillsbury" maakte om kwart over ze
ven 's ochtends contact met de onderwater varende
boot en tezamen met de rest van de meute, de „Cha-
telain", de „Pope" en de „Flaherty", werd de jacht
nu intensief ingezet.
Deze duurde tot 's middags twee uur, toen de
„U-515" aan de oppervlakte kwam.
Tien minuten later verdween de onderzeeboot voor
de laatste maal onder het zeeoppervlak.
Drie en veertig overlevenden, waaronder de com
mandant, werden door de Amerikanen opgepikt.
De „Katendrecht" werd gedurende een reparatie
beurt in de Verenigde Staten afgekeurd en later
voor de sloop verkocht.
De naam „Woensdrecht" werd in ere gehouden,
doordat één der beide T-2 tankers, waarmede de
vloot van „Van Ommeren" na de oorlog werd uit
gebreid, naar het bekende motortankschip werd ver
noemd.
Een nieuwe „Katendrecht" is in aanbouw en zal
in de naaste toekomst door Wilton-Fijenoord wor
den afgeleverd en dit schip zal, evenals haar voor
ganger, worden voortgestuwd door een in eigen
bedrijf geconstrueerde M.A.N. motor..
v.D. (rep.)
At.5. „Katendrecht" in het bouwdok gedurende het t
voren schuit en van het voorschip. Foto Archief W.F.)
