EEN
65.000
TONNER
IN DOK 4
KIELLEGGING
HET KLEINE
Foto op de
pagina's 18 en 19J
De „Olympic Champion" komt aan de werf!
Dit was hèt bericht op zaterdag 28 mei. En inderdaad verscheen
spoedig dit kolossale tankschip in de haven om te worden gedokt
in dok 4.
Een groter schip is nog nooit in de W.F.-havens en dokken geweest.
De twee verbindingshelften van de loopbrug tussen beide dok-
wanden konden niet worden gesloten, maar deden, als stelling,
prachtig dienst om in de omgeving de huid een verfje te geven.
Bijzonderheden van het schip zijn:
Rederij: Olympic Maritime S/A Monte Carlo
Afmetingen: 844' 6" L.o.a. 108' 3" Br. x 57' Holte
Voortstuwingsinstallatie: 2 De Laval stoomturbines max. vermo
gen 24200 P.K.
Laadvermogen: 65150 ton
Snelheid: 17,2 knopen
Bruto inhoud: 37.958 ton
17
imai NIEUWS
De kalender geeft aan zaterdag 4 juni I960
en de klok staat op 11 uur. In het bouwdok
(noordzijde) wordt op dat moment de kiel
gelegd voor bouwnummer 774, een motor
vrachtschip van 10.000 ton, dat wordt gebouwd
voor rekening van Phs. van Ommeren N.V.
Het schip zal straks de naam dragen van
„Katendrecht".
De lengte bedraagt 144,55 meter, bij een
breedte van 20,20 meter en een holte van
11.85 meter.
De eerste kielplaat
Het zijn niet alleen grote objecten - motoren,
zware krukassen en scheepsschroeven - die door
de machinefabrieken jaar in jaar uit worden
afgeleverd en in de belangstelling staan.
Er worden daar ook kleine - niet minder in
teressante werkstukken - afgeleverd. In één
opzicht is er geen verschil: grote en kleine
objecten zijn voorbeelden van vakmanschap.
Op de foto staan 4 apparaten, welke geheel
door de Gereedschapwerkplaats zijn gemaakt
en gemonteerd.
„Het zijn leuke werkstukjes", zei de heer
Griese, „maar ze vereisen van onze slijpers en
frezers bijzondere nauwkeurigheid. De maxi
mum tolerantie bijvoorbeeld van de asjes,
welke op de foto aan de bovenkant van het apparaat te zien zijn, is 0.01 mm voor wat betreft de slingering
en parallelliteit in gemonteerde toestand. Direct van de slijpbank af is de toegelaten maximum tolerans
0.002 mm."
