UIT DE OUDE DOOS (ll)
MOTORTANKSCHIP „KATENDRECHT" (Bouwnummer 299)
MOTORTANKSCHIP „WOENSDRECHT" (Bouwnummer 301)
NIEUWS
6
Deze eerste tankschepen, die door ons bedrijf voor
Phs. van Ommeren Co. (Stoomvaartmij. „De
Maas") in de jaren 1923 - '26 werden gebouwd,
waren, zelfs voor die tijd, niet bijzonder groot. De
bruto tonnage bedroeg slechts 4663 ton en de be
langrijkste afmetingen waren: Lengte over alles
122,77 m. Breedte 16.15 m. Holte 8,53 m. Bij een
diepgang van 6,70 m hadden zij een laadvermogen
van 6500 ton.
De „Katendrecht" was het eerste schip, waarin een
dieselmotor, deel uitmakend van een serie van
twintig stuks, gebouwd door de M.A.N. fabriek en
diverse licentiehouders, werd geïnstalleerd.
Van deze zes-cilinder enkelwerkende viertact motor
met een boring van 700 mm en een slag van
1400 mm, die door Fijenoord werd vervaardigd,
is hierbij een foto afgedrukt.
Bij 100 omwentelingen per minuut leverde deze
Fijenoord - M.A.N. motor een vermogen van
1850 Rem P.K.
De dienstsnelheid van beide schepen bedroeg
11 knoop.
In 1931 werd aan ons bedrijf opdracht verstrekt
de „Katendrecht" te verlengen.
Het schip werd opgenomen in de Noordelijke helft
van ons vaste bouwdok op de werf te Schiedam.
Zoals op één der foto's duidelijk is te zien, werd
het voorschip op sleden gezet en na het doorsnijden
van de romp met behulp van hydraulische pompen
over ongeveer een tanklengte in voorwaartse rich
ting verplaatst.
Een ,,close-up" vereeuwigde het moment, waarop
deze operatie plaatsvond.
Het motortankschip „Woensdrecht" werd geduren
de de Tweede Wereldoorlog slachtoffer van het
oorlogsgeweld.
Op 10 september 1942 nam men vanaf de brug in
volle zee een scheepssloep waar, waarin zich vijf-
en-dertig schipbreukelingen bevonden.
Deze laatsten werden aan boord van de tanker ge
nomen en zij bleken afkomstig te zijn van het Britse
stoomschip „Cressington Court", dat getorpedeerd
en gezonken was.
De reis met bestemming Trinidad werd vervolgd
en twee dagen later, op een afstand van slechts
twintig mijl van het doel der reis, verkende de
commandant van de Duitse oceaanonderzeeboot
„U-515" de „Woensdrecht".
Korte tijd daarna werd de tanker door een torpedo
getroffen, doch zij maakte geen aanstalten te zin
ken, terwijl bovendien de machinekamer nog ge
heel in tact was.
.ALS. Katendrecht"
M.S. „Woensdrecht" - Tewaterlating
M.S. „Woensdrechf'
