m
13
NIEUWS
daar 's morgens pl.m. 3.30 uur
gepakt en gezakt gereed om langs
verschillende wegen het nog onbe
kende doel lopende te bereiken.
Over dit kamp heeft de heer P. C.
van der Jagt, directeur van de
Bedrijfsschool, vooraf enige gege
vens verstrekt aan de pers, die op
uitnodiging een middagtocht naar
Amerongen zou maken. Deze ge
gevens werden tijdens de reis door
de heer W. G. E. Valk nader ge
preciseerd.
,,ln het kampement is in deze week
de eerste groep jongens. Maandag,
8 augustus tussen 8.00 en 8.30 uur
zijn zij per fiets uit Rotterdam ge
start. Vier ploegen van 5 jongens.
Eén van hen fungeert als patrouille
leider. De aankomst in het kamp
ligt tussen 4 en 5 uur 's middags.
Onderweg hebben zij nog enkele
opdrachten te vervullen, waarover
te lezen staat in het zgn. logboek,
dat iedere patrouille bijhoudt. A.s.
zaterdag, 13 augustus, komt er een
nieuwe groep en zondag, 21 augus
tus, de derde en laatste. Op deze
tocht wordt pl.m. 100 km afge
legd. Het doel van deze opzet is:
de teamgeest via de groepen in de
gehele school aan te wakkeren. De
opleiding tot vakman is niet het
enige doel van onze school. Zelf
werkzaamheid, teamgeest, kame
raadschap zijn eigenschappen van
evengroot belang.
Dit jaar zijn wij met de proef be
gonnen en als deze slaagt kan vol
gend jaar herhaling op uitgebrei
der schaal volgen."
In het prachtiggelegen kamp, on
der het genot van beste kampthee
vertelde de heer Van Maanen veel
bizonderheden.
,,Het terrein met de opstallen is
gratis beschikbaar gesteld. Met be
hulp van een ploeg jonge scheeps-
beschieters en koperslagers verbe
teren wij hier - als tegenprestatie -
de inrichting van het kamp. Frap
pant is, dat ondanks het minder
prettige weer, de stemming prima
blijft en de taken volledig wor-
den uitgevoerd. De corveeploeg
doet normaal mee en heeft dus op
de corveedag in feite een dubbele
taak. Deze wisselende ploeg zorgt -
onder toezicht - voor de ,,bikkese-
menten" en ander corveewerk.
fa, dat echt avontuurlijke - vooral
bij de diverse tochten - lokt de
jongens aan.
A.s. vrijdag houden wij een Air-
borne-tocht. Van te voren vertel
len wij de geschiedenis van de
luchtlandingen te Arnhem in 1944-
Onze tocht zal ongeveer gelijk zijn
aan de tocht van de geallieerde
luchtlandingstroepen. Het door de
patrouilleleider bijgehouden log
boek, leert ons veel over de sa
menstelling en het karakter van de
groep. Sommigen hebben veel te
vertellen, anderen hebben druk ge
bruik gemaakt van foto's, hand
tekeningen en stempels uit bezochte
plaatsen en gelegenheden.
Wij bezochten reeds het automu
seum in Driebergen en de S.K.F.
te Veenendaal. Met de 2 leraren,
de heren H. Kreft en D. J. Poort,
houden wij inspectie en toezicht op
het geheel."
Een blik in de logboeken werkte
verhelderend. Verhalen en beleve
nissen. Minutieus en humoristisch.
Het boek geeft antwoord op de
vraag hoe de patrouille haar op
drachten heeft vervuld. En deze
opdrachten zijn van verschillende
aard. Men moet bijv. het aantal
scheepswerven tellen tussen twee
plaatsen, een situatieschets maken
van een zeker object, de naam
ontdekken van een kunstenaar, die
een bepaald onderwerp heeft ge
maakt. Voor ieder onderdeel geeft
de kampleiding een waarderings
cijfer.
Tot slot heeft het gezelschap een
korte controlerit meegemaakt en
had daarbij uitzonderlijk geluk.
Eén van de 4 patrouilles werd in
gehaald juist op het moment, dat
voorbereidingen werden getroffen
om de tocht op een meer comfor
tabele wijze voort te zetten
Strafpunten zullen wel niet zijn
uitgebleven, vermoeden wij.
v--,
Ui
Daar gaan jullie rechtsaf
Laatste instructies
Laatste patrouille vertrekt
(Foto's Int. Foto-Persbur. „Schiedam"
