BEGIN EN EINDE
1
NIEUWS
16
Nieuwe kraan bij dok 6
Einde
Bij dok 6 werd op 1 november de
nieuwe wipkraan getoetst, die in de
plaats is gekomen voor de naar het
nieuwe havengedeelte O.Z. ver
plaatste kraan.
Dit nieuwe Hensen-produkt heeft
een hijsvermogen van 40 ton bij een
vlucht van 20 meter en 18 ton bij
41 meter vlucht. Bij 45 meter kan
er nog een last van 7^2 ton worden
gehesen, die dan over het dok reikt.
In tegenstelling met andere kranen
kan er slechts met één hijshaak ge
werkt worden öf voor een hoofdhijs
óf een hulphijs. De hijssnelheden
zijn vergroot, zodat bijv. een hulp
hijs met een snelheid van 70 meter
per minuut de lucht ingaat.
Op de laatste 60 meter-kraanbaan
langs de Scheepsbouwloods O.Z.
stond eveneens op 1 november een
zaam en verlaten de laatste van de
drie kranen, die daar hebben dienst-
gedaan. De bok lag gereed om het
gevaarte te verwijderen. Wat zal het
nu zijn: „de laatste der Mohikanen"
of „de laatste der mooie kranen"?
Bij het verschijnen van dit W.F.-
Nieuws zal het laatste stuk kraan-
baan inmiddels ook wel zijn ver
dwenen, want dragline en heimachi
ne van de A.A.M. hebben haast.
Omtrent de bestemming van de drie
verwijderde kranen, die vlak na de
oorlog in Engeland zijn aangekocht,
werd ons op 4 november mede
gedeeld, dat daaromtrent nog geen
beslissing is genomen.
Uit het bovenstaande ziet men we
derom, dat in ons bedrijf steeds het
verouderde moet plaatsmaken voor
de meest moderne outillage.
