Schepen en postzegels
NIEUWS
6
Het verzamelen van postzegels is een vrijetijdsbe
steding, die grote vormen heeft aangenomen.
In plaats van het aanleggen van een verzameling
van zegels van Nederland en Overzeese Gebieds
delen, Europa of bepaalde landen hebben velen
belangstelling voor dieren, gebouwen, vliegtuigen,
landschappen enz. Voor hen, die zich interesseren
voor schepen, bestaat de mogelijkheid de geschie
denis van het schip in postzegels uit te beelden.
Wij drukken hierbij een vrij willekeurig aantal
zegels af uit diverse tijdperken, waarop afbeeldin
gen van schepen voorkomen en zeer in het kort
volgt hier een beschrijving van de voorstelling op
de betreffende zegels:
Geheel linksboven: een Grieks vaartuig uit de
Tiende Eeuw, dat zowel door zeilen als riemen
werd voortbewogen. Dit schip uit de zogenaamde
Byzantijnse periode kon, indien nodig, als oor
logsschip worden gebruikt.
Vervolgens twee grote Spaanse zegels waarop af
gebeeld het voor- en achteraanzicht van de „Santa
Maria", het vlaggeschip van Columbus (einde 15e
eeuw).
Rechts daarvan een postzegel uitgegeven ter ge
legenheid van de driehonderdste verjaardag van de
stad New York, die door Nederlanders is gesticht.
De oorspronkelijke naam van de stad was tot het
jaar 1664 Nieuw Amsterdam. De door de West-
Indische Compagnie gestichte kolonie op het
eiland Manhattan heette Nieuw Nederland.
Op de tweede regel links een herdenkingszegel van
de slag bij Navarino, gelegen aan de zuidwestkust
van Griekenland, waar in 1827 de Turkse vloot
werd vernietigd.
Daarnaast een afbeelding van een Nederlands oor
logsschip uit de Zeventiende Eeuw.
Ter gelegenheid van het feit, dat het in 1947 hon
derdvijftig jaar geleden was, dat het beroemde
Amerikaanse fregat „Constitution" in dienst werd
gesteld, is de fraaie postzegel rechts uitgegeven.
Op de derde regel ziet men links het U.S.S. „Ma
rine", een pantserschip, tewatergelaten in 1890.
Op 5 februari 1898 vloog dit schip in de haven
van Havana in de lucht. Tweehonderdvijftig sche
pelingen verloren hierbij het leven. De ondergang
was de directe aanleiding tot de oorlog tussen
Spanje en de Verenigde Staten.
Daarnaast een afbeelding van schepen in de haven
van Port Royal (Jamaica) omstreeks 1850 en rechts
de Griekse pantserkruiser „Georgios Averoff", ge
noemd naar de millionair, die een deel van de
bouwkosten van dit schip voor zijn rekening nam.
Na in 1910 te Livorno in Italië tewatergelaten te
zijn heeft deze kruiser een belangrijke rol in de
Griekse geschiedenis gespeeld. Hij heeft gedurende
de Tweede Wereldoorlog nog escortediensten ver
richt in de Indische Oceaan. Hoewel van de sterkte
van de Griekse vloot afgevoerd, bestaat het schip
nog steeds als monument.
Op de vierde regel links een oude rivierstoomsleep-
boot op een postzegel, die in Oostenrijk werd uit
gegeven ter gelegenheid van het honderdjarig be
staan van de Donau Dampfschiffahrt.
Het Franse passagiersschip „Normandie", voor de
oorlog het grootste schip ter wereld, ziet men op
het middelste zegel. Gedurende een verbouwing in
de Verenigde Staten is het schip in brand gevlogen
en gekapseisd. Na nog gedurende de oorlog te zijn
gelicht, werd het in Amerika gesloopt.
Rechts de Turkse lichte kruiser „Hamidiye", in
1903 in Elswick, Engeland gebouwd. Het schip
werd in de Balkan-oorlog en gedurende de eerste
wereldoorlog verscheidene malen zwaar bescha
digd. De kruiser heeft nog lange tijd als opleidings
schip dienst gedaan.
Op de tweede regel van onder, links, de Roemeen
se brik „Mircea" en daarnaast een afbeelding van
de Franse staatsman Clémenceau en het naar hem
genoemde slagschip. Dit laatste, een zusterschip van
de „Richelieu" en „Jean Bart" is ten gevolge van de
Tweede Wereldoorlog nooit gereed gekomen. Het
casco is uiteindelijk gesloopt.
Rechts het Roemeense passagiersschip „Besarabië"
in de Zwarte Zee.
Onderaan het motorschip „Jutlandia" van de Deen
se East Asiatic Company. Dit schip, dat evenals
de overige passagiersschepen van de rederij opvalt
door de Maier-steven en de afwezigheid van
schoorsteen, werd door de Deense regering als
hospitaalschip ter beschikking gesteld van de V.N.
ten tijde van de oorlog in Korea.
In het midden het Franse passagiersschip „Pasteur",
dat onder Franse vlag voornamelijk als troepen
transportschip heeft dienst gedaan. Het viel op door
een abnormaal grote schoorsteen, die ver vóór de
halve lengte van het schip was opgesteld. De „Pas
teur" is enige jaren geleden verkocht aan de Nord-
deutscher Lloyd en na een ingrijpende verbouwing
onder de naam „Bremen" weer in de vaart gebracht.
Tot slot een afbeelding van een onbekend Brits
passagiersschip, vermoedelijk een P O boot.
