Ondernemingsraad en Deltawerken
1
(^NIEUWS
10
De beide data, 12 en 13 mei 1961, zijn voor onze
Ondernemingsraad bijzondere dagen geweest.
Op 12 mei heeft de voltallige raad met enkele ge
nodigden (bedrijfsleiders) 's avonds enkele uren de
heer J. S. Lingsma van de Rijkswaterstaat mogen be
luisteren en op 13 mei met de dames de op
gedane theoretische kennis kunnen aanvullen door
een tocht naar 3 gedeelten van het gigantische be
grip „Deltawerken". Ook daar heeft de heer Lingsma
zijn uiterst interessante inleiding voortgezet. Onver
moeibaar en opgewekt stond hij gereed om intussen
nog vele vragen te beantwoorden.
Weet men nu als leek wat onze waterbouwkundigen
met Zuidwestelijk Nederland doen? Het antwoord
kan ja en neen luiden.
Men ziet de kolossale werken geheel klaar (de storm
vloedkering in de Hollandse IJssel, in wording (af
sluiting in het Haringvliet en in een pril beginsta
dium (in het Volkerak). Men kan met lekenogen
nota nemen van de feitelijke verrichtingen. Dan ont
staat er bewondering en ontzag, welke gevoelens met
een de erkenning zijn van eigen onkunde op dit
terrein. Men hoort cijfers, die vaak in zeer begrijpe
lijke, vergelijkende voorbeelden uit het dagelijks leven
zijn omgezet, maar nooit zal de leek zich in volle
omvang de talloze moeilijkheden kunnen realiseren,
die bij dit grootste en grootse Nederlandse water
bouwkundig werk bekeken moesten worden alvorens
dit plan werd aangenomen.
De inleiding van de heer Lingsma is geen dorre op
somming van opzichzelf interessante gegevens. Het is
een roman, naar welke men ademloos luistert en
waarin de romantiek van het oude rijswerkersvak
(zinkstukken maken) nog een rol speelt die -- mis
schien wel door gebrek aan goede vakmensen
wordt verdrongen door nylon.
Dit alles zet de heer Lingsma ons voor op een ma
nier, die ons volkomen de woorden doen begrijpen
van onze directeur, ir. B. Wilton, aan het einde
van de tocht op 13 mei, aan boord van de „Prin-
sesseplaat", die o.m. tot de inleider zei:
„U hebt ons voor zover het nog nodig was
enthousiast gemaakt voor de Deltawerken door de
manier, waarop u ons hierover zoveel hebt verteld."
De inleiding draagt de titel: Naar de voltooiing van
Nederland. Op het hierbij afgedrukte kaartje is te
zien hoe Nederland er zou uitzien zonder dijken.
Houdt men rekening met het feit, dat van elke 10
Nederlanders er zes in het Westen wonen en dat de
grootste steden met de indrukwekkende industrie-
Gouda
ROTTERDAMSE WATERWEG
DELTAPLAN
Rotterdam
Krimpen
a.d. IJssel
t VOOR NI
'JSSELM^NDE
J^puttenB
Hellevoetsluls^
Dordrecht
iMiNcmerj
HOEKSCHE WAARD
~8/tOUW£ASHAV£NSCHE GAT
OVERFLAKKEI
SCHOUWEN
HOLLANDSCH DIEP
GREVELINGEH:
Bruinisse"
DUIVELAND*^?
J I Zieriksee
(Willemstad
volkerak]
üostes SCHELDE
N. BEVELAND,
THOLEN
Roosendaal
Veere
WALCHEREN/
Goes
ZUID BEVELAND
Bergen op Zoom
Middelburg
Breskens
WESTER SCHELDE
Terneuzen
ZEEUWSCH VLAANDEREN
schema nieuwe wegen
bestaande hoofdwegen
10 15 ZO km
