Uit de oude doos (39)
Zeer veel schepen zijn in het verleden door „Wil
ton", door „Fijenoord" en later door het gecombi
neerde bedrijf voor de welbekende Koninklijke
Paketvaart Maatschappij te Amsterdam gebouwd.
Een bijzonder fraai schip, dat bij de indienststel-
ling alom belangstelling trok, was de „Melchior
Treub".
Het passagiersschip was genoemd naar de bekende
bioloog Melchior Treub (geb. Voorschoten 1851 -
overleden St. Raphael 1910), die van 1880 tot 1905
directeur was van 's Lands Plantentuin te Buiten
zorg. Later werd hij directeur van het Departement
van Landbouw. Zijn beide broers waren eveneens
vooraanstaande figuren. H. Treub was hoogleraar
in de gynaecologie, M. W. F. Treub jurist en
staatsman.
Om tegemoet te komen aan de wensen van de pas
sagiers, die per mailstomer in de Oost aankwamen,
werden de schepen, ontworpen voor de sneldienst
Soerabaja - Semarang - Batavia - Singapore - Bela-
wan Deli, zeer luxieus ingericht.
In 1909 werd de volgens nieuwe richtlijnen ge
bouwde „Rumphius" in dienst gesteld; vier jaar
later volgde de nog fraaier uitgeruste „Melchior
Treub".
Het 3242 BRT dubbelschroef passagiersstoomschip
was ontworpen door het Ontwerpbureau Cornelis-
sen/Metzelaar en werd gebouwd onder toezicht van
Bureau Veritas. De afmetingen waren naar onze
huidige begrippen niet bijzonder indrukwekkend:
de lengte tussen de loodlijnen was 350 Engelse
voeten, de breedte 48 voeten en de diepgang bij
zomervrijboord 17' - 1%"Bij een diepgang van
14' - 0" was de gecontracteerde snelheid 1534 knoop;
voor die tijd zéér behoorlijk.
De behouden dienstsnelheid moest 1434 knoop be
dragen.
De 124 eersteklassepassagiers konden het door
Lion Cachet ontworpen meubilair en de door
hem verzorgde decoraties bewonderen. Gebeeld-
S.S. Melchior Treub"
16
