EEN
KRUKAS
VAN
ELF
METER
De opdracht was: reparatie van de krukas van
de hoofdmotor en W.F. had die opdracht ge
kregen. Geen klein karwei, voorwaar!
Het was nodig om de gehele motor van de m.t.
Torvanger aan boord te demonteren om 20 de
krukas met een bok uit het schip te tillen en
naar de machinefabriek te brengen. Een ge
wicht van niet minder dan 96.000 kilo.
De krukas, die bestond uit een via krimpverbin-
dingen verbonden serie krukken, moest op ver
scheidene plaatsen worden doorgebrand. Een
uiterst zorgvuldig werk, maar nodig voor een
goede, dat wil zeggen door de classificatie
maatschappij Det Norske Veritas goedgekeur
de, reparatie.
De duurste en meest gecompliceerde delen van
de krukas werden opnieuw gebruikt, asdelen
en krukken zijn vernieuwd.
Deze grootse operatie, waarop door velen bij
W.F. met trots wordt teruggezien, is - mag men
constateren - een succes geworden.
Foto 1: Het spit voor een kampeeruitrusting? Helemaal niet.
Na het warmstoken wordt het krimpgat opgemeten.
Foto 2 laat nog maar vier meter zien hij de operatie invoe
ren van het krukas gedeelte"In totaal nam de krukas een
lengte (in twee delen) van elf meter in beslag.
10
