REPARATIE
Het aantal schepen, waaraan in het verslagjaar reparaties werden verricht,
bedroeg 1096, d.w.z. 53 schepen meer dan in 1962. Van deze 1096 schepen
waren er 849 van vreemde nationaliteit en dus 247 schepen van Nederlandse
nationaliteit.
De drijvende en vaste droogdokken waren goed bezet. In totaal werden
gedokt 390 schepen (vorig jaar 319), met een tonnenmaat van 4.014.000
tegen 3.155.000 in het jaar daaraan voorafgaand. Het aantal dokdagen steeg
van 1723 in 1962 tot 1878 in 1963.
De verhoging van het aantal gedokte schepen en dokdagen vergeleken met
1962 is mede veroorzaakt door het feit, dat in laatstgenoemd jaar de dokken
3 en 5 tijdelijk niet beschikbaar zijn geweest in verband met de uitvoering
van onderhouds- en moderniseringswerkzaamheden.
Op de dwarshelling te Rotterdam werden 15 zeeschepen (vorig jaar 14) en
134 rivierschepen (vorig jaar 72) gerepareerd. In totaal waren hiermede
1042 hellingdagen tegen 614 in 1962 gemoeid.
In het bouwdok werden 2 schepen (vorig jaar geen), metende 21.000 ton,
opgenomen, met 148 dokdagen.
Van de dokken der Gemeente Rotterdam werd dit jaar geen gebruik gemaakt.
In 1962 werden er gedokt 10 schepen, metende 87.000 ton met 33 dokdagen.
Resumerende zijn dus 392 schepen (vorig jaar 329) gedokt, metende
4.035.000 ton (vorig jaar 3.242.000 ton), met 2026 dokdagen (1962 - 1756).
De gemiddelde tonnenmaat der schepen was 10.293 ton (in 1962 - 9.854).
Van de totale omzet van deze afdeling was 68 (vorig jaar 61 voor
buitenlandse rekening. Daarbij waren evenals in het daaraan voorafgaande
jaar 25 nationaliteiten vertegenwoordigd.
Uit de vele opdrachten komen er twee naar voren, die zich door de aard
en de omvang van de werkzaamheden in sterke mate van de overige hebben
onderscheiden. Wij doelen hier zowel op de verbouwing van de tanker
„Olympic Thunder" van Olympic Maritime S.A., Monte-Carlo, als op die van
het passagiersschip „Oxfordshire" van Bibby Line Ltd. in Liverpool.
De „Olympic Thunder", in 1949 gebouwd, had op 26 april 1962 bij Texel
een aanvaring met de Griekse tanker "Kissavos" en liep zware schade op,
vooral in de midscheeps. Bovendien raakte het schip in brand en de brug
li
