Nog steeds
belangstelling voor
de „Vogel Struysz"
gegaan, wat ter plaatse van de bunkers en ke
tels wel wat verniemvingen heeft gegeven.
Alvorens te gaan bouwen, moest er gesloopt
worden, want alle luikhoofden op dek moesten
met het dek gelijk gemaakt worden.
In de gewezen luikhoofden werden platen aan
gebracht en de verschansing, waarop later een
groot deel van het dekhuis zou komen, moest
gerecht en alle gaten gedicht worden.
Inmiddels was men in de loods reeds begonnen
met afschrijven en samenstellen van de secties,
welke, mede in verband met het geringe hijs
vermogen, niet zwaarder mochten zijn dan 6 ton.
Het geheel is in 12 secties opgezet, waarbij
vooral de losse vlerken in de gaten gehouden
moesten worden, mede daar de dekken nogal
dun waren, n.l. 4 mm.
In het hele karwei is ca. 100 ton materiaal
verwerkt, d.w.z. alleen nieuw staal.
Er is ook nog 130 ton ballast in gestuwd, wat
voornamelijk op vilt is uitgezaagd tussen de
sporen.
Het timmerwerk was in handen van de fa.
f. C. v. d. Plas.
Plet electrisch gedeelte werd verzorgd door
C. Pietersen N.V.; de machinekamer is aange
legd door Weir-Warmtekracht N.V., die ook
de motoren heeft geleverd, terwijl het sanitair-
werk door Wilton-Fijenoord en de fa. P. Kabel
Zn. uitgevoerd is.
Alles bij elkaar is het een leuk karwei geweest.
J.S.
MM
1 HHMManp*
Bij het bezoek van H.Al. de Koningin aan Schiedam
in september 1962 werd midden in de stad bij de
ruïne Oud-Mathenesse een historisch spel opgevoerd.
Wilton-Fijenoord leverde hiervoor het 17e eeuwse
schip Vogel Struysz".dat later aan het Gemeente
bestuur werd aangeboden, die hel in verband met
plaatsgebrek ten geschenke gaf aan het Museum in
Den Helder.
Begin juli is het schip onder de hoede van de Ko
ninklijke Marine naar Scheveningen gebracht, waar
het op de internationale visserijtentoonstelling Sch. '64
een plaats heeft gekregen.
Gezien de nauwe band met dit schip, leek het ons
voor de lezer interessant van de inhoud van enkele
courantenberichten kennis te nemen.
i# i.'s de.alei
De Schiedamse werf van Wilton-Feyen-
oord heeft het model van ffe-oorgp'roit»
keljjke „Vogel Struys" eertijds in
dienst van de koopvaardijvloot der Ver
enigde Oostindische Compagnie en
later tijdens de eerste Engelse zeeoor
log van 1652 deel uitmakend van de
roemruchte vloten van Tromp en De
Ruyter in 1962 gebouwd voor een
historisch spel bij gelegenheid van een
koninklijk bezoek aan Vlaardingen.
Later schonk de werf het model aan
de koninklijke marine, die er wegens
de grote afmetingen geen plaats voor
kon inruimen in haar museum. Sinds
dien had de „Vogel Struys" een verge
ten plaatsje in een opslagloods van de
marinehaven Den Helder.
.luie feesjft tea
ipmeuw'Se"
het 32 meter lange en 4 ton zware
model. Door bemiddeling van de
commandant der zeemacht kwam
linisterie van Landbouw en Vis
s. S§||jig i
'it ministerie blij met een nieuw
symbool voor Nederland na de onver
mijdelijke molen gaat het fraaie
schip na een opknapbeurt gebruiken
als blikvanger voor zijn inzendingen
op binnen- en buitenlandse manifesta
ties met het agrarische bedrijf of de
visserij als onderwerp.
De „Vogel Struys" gaat voor het eerst
als zodanig dienst doen op de tentoon
stelling „Rijk is de zee". Volgend jaar
januari zal het schip waarschijnlijk ook
fungeren als middelpunt van de Ne
derlandse inzending op de (agrarische)
„Grüne woche" in Berlijn.
13
