Van Olympic Maritime S.A. werden zeven schepen gerepareerd. Hieronder
bevond zich het grootste schip van de Onassisgroep, de „Olympic Freedom",
metende 88.000 t.dw. Dit was toen tevens de grootste tanker, die in ons
dok nr. 4 is opgenomen.
Van de Koninklijke Shell groep werden zes schepen geboekt voor een
jaarlijkse onderhoudsbeurt en voor het gritstralen van een gedeelte der dekken
in de ladingtanks.
Het afgelopen jaar werd gekenmerkt door een groot aantal machine- en
krukasreparaties.
Van het s.s. „Zita" werden de 3 schotse ketels verwijderd en vervangen door
2 ketels van een Liberty schip uit de z.g. mottenballenvloot.
Ook de werf Rotterdam heeft haar steentje bijgedragen. De „Lady Ann"
onderging een belangrijke verbouwing, terwijl een grote bodemschade aan
het s.s. „Merak" werd hersteld.
Op de werven te Schiedam en Rotterdam werden in totaal 1004 (1096)
zeeschepen gerepareerd, waarvan 821 (849) voor buitenlandse rekening.
Met inbegrip van 5 (0) schepen, die werden opgenomen in de dokken der
Gemeente Rotterdam, werden 374 (392) schepen gedokt, metende 3.899.000
(4.035.000) brt. met 1928 (2026) dokdagen; de gemiddelde tonnenmaat
bedroeg 10.424 (10.293) brt. Op de dwarshelling te Rotterdam werden
17 (15) zeeschepen en 112 (134) rivierschepen gerepareerd met in totaal
845 (1042) hellingdagen. De omzet van de afdeling Reparatie was voor
74% (68%) voor buitenlandse rekening, terwijl hierbij 28 (25)
natianaliteiten waren vertegenwoordigd.
De cijfers over 1963 zijn tussen haakjes ongenomen.
TECHNISCH WETENSCHAPPELIJKE AFDELING
Van de totale omzet werd het merendeel direkt of indirekt voor derden
uitgevoerd.
LABORATORIUM
Het aantal ontvangen en uitgevoerde opdrachten was 10 hoger dan in 1963.
De meerdere opdrachten werden hoofdzakelijk van derden verkregen, waarvan
verschillende voor buitenlandse rekening. Behalve de routine-keuringen
waarbij het lasonderzoek een steeds grotere plaats inneemt, werden tal van
opdrachten verkregen voor onderzoek naar de oorzaak van materiaalbreuken.
15
