DOK 8
NA BOUWTIJD VAN
4 JAAR GEREED!
GROTERE SCHEPEN
GROTER DOK
Schaalvergroting is een van de modewoorden van
de dag. Op alle gebieden worden wij er mee ge
confronteerd, maar eigenlijk nergens spreekt de
sprongsgewijze groei, die wij meemaken, zo sterk
als in de scheepvaart. En waar de schepen groeien,
moet de dokruimte worden aangepast. Dat is in
één zin de achtergrond van de bouw van het grote
nieuwe gegraven reparatiedok: dok 8.
In de periode tussen 1945 en 1950 was een tanker
van 17.000 ton draagvermogen nog bepaald een
groot schip. En vrachtschepen van 10.000 ton wa
ren in iedere koopvaardijvloot respectabele een
heden. De in de oorlog ontwikkelde en in grote
aantallen gebouwde Liberty-vrachtschepen en T2-
tankers zijn typerende voorbeelden in deze klassen.
Nu, in 1966, zijn er al ca. 14 schepen in de vaart
met een draagvermogen tussen 100.000 en 150.000
ton, nog 32 schepen van deze maat zijn in aan
bouw. Ook voor tankers boven de 150.000 ton zijn
reeds 27 orders geplaatst, zes daarvan betreffen
zelfs tankers van 300.000 ton.
Bij de passagiersschepen is deze ontwikkeling min
der spectaculair, aangezien vele reeds vóór de oor
log tot de zeer grote scheepstypen behoorden.
Ontwerp en bouw
Toen onze werf in 1952 opdracht gaf voor de
bouw van twee vaste dokken (6 en 7) was de trend
in de scheepvaart reeds zodanig, dat besloten werd
tot afmetingen van 211 X 31,5 m, geschikt voor
schepen tot 38.000 ton draagvermogen. Aan dit
besluit lag de verwachting ten grondslag dat, zo
wel in de tankvaart als in de ertsvaart, een scheeps-
type met een dergelijk draagvermogen een steeds
belangrijker deel van de wereldtonnage zou gaan
vormen. Mochten grotere schepen Rotterdam voor
herstel of onderhoud aandoen, dan beschikte de
werf ook nog over het drijvende dok 4.
In 1959 echter bleek het reeds nodig door verlen
ging de capaciteit van dit drijvende dok tot 86.000
ton te vergroten.
Hierna leek het of de werf voorlopig voldoende
dokcapaciteit voor reparatie en onderhoud van gro-
17000 ton draagvermogen
1955
50000 ton draagvermogen
100000 ton draagvermogen
150000 ton draagvermogen
300000 ton draagvermogen
17
