eigenlijke bouw van het dok kon beginnen. Op de
ondervloer werd wederom een 3 m dikke beton-
vloer gestort, maar nu gewapend en verankerd aan
heipalen. De wanden, tunnels, kaden en kraanba-
nen konden daarna worden gebouwd. Totaal werd
145.000 m3 beton gestort.
Aan het eind van deze bouwfase werd de kistdam
gesloopt en begin mei 1966 werd de dokdeur ge
plaatst.
Intussen werden ook de leidingen, installaties en
elektrische uitrusting aangebracht.
Na een bouwtijd van ruim vier jaar kwam het dok
in juni 1966 ten slotte gereed om het eerste schip
te ontvangen.
Hoofdafmetingen
Lengte tussen deur en kop ter hoogte
van maaiveld
Lengte tussen deur en kop ter hoogte
van vloer
Breedte tussen de wanden
Breedte ingang tussen wielfenders
307,20 m
305,00 m
49,00 m
46,13 m
Breedte ingang zonder wielfenders 47,27 m
Waterdiepte aan de kop boven
kielblokken bij normaal hoog water 9,75 m
Waterdiepte bij de ingang boven
kielblokken bij normaal hoog water 10,75 m
Onderkant brugkraan boven
kielblokken aan de kop 62,75 m
De wanden van het dok staan vertikaal en sprin
gen boven 1 m in, waardoor een bordes ontstaat
dat gelegenheid geeft de aftakpunten van de lei
dingen te bereiken.
De bovenrand van het dok is voorzien van een be
tonnen rand van 50 cm hoogte als stootrand voor
voertuigen. Tevens beveiligt deze rand het dok te
gen buitenwaterstanden tot 5 m R.P. De dok-
\loer heeft een afschot van 1 300 naar de ingang
en bovendien over een gedeelte van de breedte een
al.schot van 1 75 naar een ondiepe open goot aan
de voet van de langswanden.
De 50 m lange, 15 m hoge en 5 m brede dokdeur
heeft een gewicht van 843 ton.
19
