mm
Indien een schip klaar is - aldus de heer
Van der Vorm - dan wil de bouwer er liefst zo snel
mogelijk af. De combinatie bouwer reder is trou
wens in de geschiedenis nooit gelukkig gebleken.
Daarom hoopte de heer Van der Vorm, dat de direc
teur van Shell Tankers N.V., de heer D. Rodenburg,
bereid zou zijn de „Diadema" nu gauw over te
nemen. Alvorens hem dit te verzoeken, wilde de
heer Van der Vorm echter eerst graag nog enige
redenen noemen, waarom de werf aan de „Diadema"
bijzondere herinneringen zal bewaren.
Dat is allereerst de opdracht-zelf, die kwam op
een tijdstip toen bij ons juist „de plank leeg was".
Bovendien is dit schip het grootste, dat tot dusver
op onze werf werd gebouwd. De derde reden is
gelegen in de omstandigheid, dat de „Diadema"
behoort tot een serie van schepen, waarvoor de
uitwerking van het ontwerp, in goede harmonie
met de rederij, gezamenlijk geschiedde door de
drie werven, die hiervoor bouwopdrachten ontvin
gen: de R.D.M., de N.D.S.M. en W.F. De ervaring
van drie werven is derhalve in dit projekt verwerkt.
Een vierde bijzonderheid is, dat dit schip uiterst
modern is en een zeer vér-doorgevoerde automati
sering erop is toegepast. En tenslotte - „last but
not least" is de „Diadema" het eerste schip, dat,
vorige week, op de dag van de opening, gebruik
heeft gemaakt van ons nieuwe grote dok 8.
Deugdelijk schip
Na vervolgens alle medewerkers, onder wie ook
In het dok.
25
