Hoe uit
de „RONA STAR"
de „CONDO" groeide
t
K-
De metamorfose van de voormalige 32.000 tons
Noorse tanker ,,Rona Star", waarop in de late avond
van 15 juni 1965, toen het schip voor onderhouds
werkzaamheden in de Botlek lageen enorme explo
sie plaats vond, tot een vrijwel nieuwe, 14 meter
langere en 41.500 ton metende bulkcarrier, ,,Condo
geheten, nadert haar voltooiing.
Die hevige ontploffing, in een vele kilometers-wijde
omtrek hoorbaar, en gevolgd door een grote bra7td,
die met 40 stralen slechts moeizaam kon worden ge
blust, kostte aan 16 mensen het leven en maakte het
schip, waarvan o.a. het totale ladingtankgedeelte vrij
wel geheel werd vernietigd, in enkele uren tot een
"total-loss"Bovendien werden er 26 gewonden ge
teld.
Op onze werf, waar het spectaculaire huzarenstukje
van deze complete „herrijzenis" wordt verricht, in
opdracht van de nieuwe eigenaar van het schip, de
Noorse rederij van Jorgen P. Jensen, te Arendal, die
het wrak indertijd van de verzekeringsmaatschappij
kocht, is hieraan nu 7 a 8 maanden lang hard ge
werkt. Ter bespoediging van het karwei en door een
tekort aan voldoende eigen personeel werd bovendien
de bouw van vijf der zeven nieuwe ruimen door ons
uitbesteed aan de werf van Cockerill in Antwerpen.
Daar er maar een héél klein stukje vóórschip en een
iets groter stuk achterschip van de slechts 8 jaar oude
voormalige,,RonaStar" intact gebleven waren, al werd
ook hier nog de nodige schade geleden, heeft de uit
voering van de herbouw veel hoofdbrekens gekost.
Bovendien moest er met de oude en de nieuwe
scheepsdelen (allemaal verschillende stukken met
verschillende diepgang!) heel wat over de werf wor
den gemanoeuvreerd, om van dit alles weer één ge
heel te maken en straks, ongeveer half augustus, een
zeewaardig schip te kunnen afleveren.
Er werd aan dit geheel vernieuwde schip dan ook
wel een toepasselijke naam gegeven, want ,,Condo"
betekent ,,Ik ben gered"
Op onze tekenkamer houden ze ook wel eens van iets
anders dan anders; en daarom tekenden ze daar het
hierbij afgedrukte „stripverhaal" van deze herrijzenis.
Ook daaruit blijkt, hoezeer dit interessante karwei
vaak méér leek op een spannende legpuzzel dan op
een scheepsreparatie.
De Reparatie-afdeling wilde toen niet achterblijven
en zorgde voor een stukje chronologische geschied
schrijving, dat wij eveneens hierbij publiceren. Kn.
1. M.T...RONA STARD.W. 35675 TON. VOOR DE RAMP
2. NA DE RAMP
3. ACHTERSCHIP MET FLAROEN NAAR WERF W.F. EN LANGS KADE GEMEERO.
4. VOORSCHIP MET 4 TANKS NAAR WERF W.F EN IN BOUWOOK GEPLAATST.
5. OUDE TANKSECTIES LOSGEMAAKT VAN VOORSCHIP EN UITGEDOKT,
VOORSCHIP BLUFT STAAN.
6. ACHTERSCHIP IN DOK 6 GEPLAATST EN VAN FLAROEN ONTDAAN
7. OUDE TANKSECTIES VAN VOORSCHIP AAN ACHTERSCHIP VERBONDEN.
EN HET GEHEEL UITGEDOKT
30
