Op maandag 13 november j.l.
werd door Scheepsbouwbelan-
gen N.V. een persconferentie ge
houden, gedurende welke aan
de journalisten een toelichting
werd uitgereikt.
Hoewel de pers reeds veel aan
dacht aan dit diepdrijvend boor
eiland besteedde, meent de re
dactie van het Wiiton-Fijenoord
Nieuws er goed aan te doen ge
noemde toelichting ten behoeve
van onze lezers over te nemen.
Scheepsbouwbelangen N.V. is een beheermaat
schappij, die een fonds beheert dat toebehoort
aan haar aandeelhouders, een achttal Nederland
se scheepsbouwbedrijven, nl.:
Van der Giessen - De Noord N.V.,
N.V. Werf Gusto v/h Firma A. F. Smulders,
Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij. v.o.f.,
De Rotterdamsche Droogdok Mij. N.V.,
N.V. Koninklijke Mij. "De Schelde",
J. K. Smit's Scheepswerven N.V..
Machinefabriek en Scheepswerf van
P. Smit Jr. N.V.,
Dok- en Werf-Maatschappij Wilton-Fijenoord N.V.
Scheepsbouwbelangen gebruikt haar fonds voor
het dienen van de gemeenschappelijke belangen
van haar aandeelhouders.
Toen de vondst van het aardgasveld in Gronin
gen de aandacht van de internationale oliewereld
trok naar het nabijgelegen continentale plat on
der de Noordzee, openden zich mogelijkheden
voor de ontwikkeling van een geheel nieuwe be
drijvigheid nabij onze kust. Men had het voor
beeld voor ogen van de Golf van Mexico, waar
de Amerikanen deze nieuwe offshore-industrie
tot ontwikkeling hadden gebracht.
Gedachtig aan de grote inspanning, die de Ame
rikanen zich hadden moeten getroosten om hun
offshore bedrijvigheid op gang te brengen en
aan het grote risico, dat zij daarbij hadden moe
ten aanvaarden, groeide hier het besef, dat een
bundeling van Nederlandse belangen op dit ter
rein gewenst was.
Scheepsbouwbelangen, de Algemene Bank Ne
derland, de Amsterdam-Rotterdam Bank en de
Nationale Investeringsbank gingen 8 oktober
1964 over tot de oprichting van de Stichting
Noordzee Mijnbouw, die werd opengesteld voor
toetreding van alle Nederlandse ondernemingen,
4
