Bezoek uit Breskens
met technische snufjes aan boord
javazee
Reddingboot in onze haven.
„Om energiek op de plaats des
onheils te kunnen optreden,
dient de bemanning zo fit mo
gelijk te zijn: vandaar dit com
fort". Aan het woord: de heer
De Jong, inspecteur van de
Kon. Zuidhollandse Maatschap
pij tot Redding van Schipbreu
kelingen. Hij leidt op donder
dagmiddag 28 maart een gezel
schap van de Afd. Reparatie
rond op de reddingboot „Java
zee".
Even te voren is het scheepje
als een sierlijke zwaan onze
haven ingedraaid om af te me
ren aan het ponton bij de wal
kapitein. De wendbaarheid is
groot. Dit is de eerste in het
oog springende eigenschap.
Het scheepje komt zo juist uit
Scheveningen, waar het een in
spectie heeft ondergaan en
brengt nu een beleefdheidsbe
zoekje aan onze werf. De afde
ling Reparatie en haar gasten
aan de lunchtafel sparen namelijk
in een klein model van een
reddingboot en jaarlijks wordt
een bedrag aan de redding
maatschappij afgestaan. Het be
zoek is dus een soort contra
prestatie.
De heer De Jong („de stabili
teit van dit scheepje is 150° po
sitief") leidt zijn gasten rond
over het dek en geeft uitleg.
Het blauw-wit geverfde vaartuig
je beschikt over hyper-moderne
technische snufjes. In het in
wendige van het ranke, snelle
bootje gaan nog onvermoede
ruimten schuil om geredden te
kunnen vervoeren.
Alles is zeer efficiënt uitgeplust.
Slechts als voorbeeld noem ik:
de inschuifbare radar, de op
klapbare zweepantenne (de heer
De Jong: „In verband met even
tuele samenwerking met een
helikopter"), het springnet en
de speciale verf op het dek en
de ronde zijkant ervan om uit
glijden te voorkomen. De ban
ken kunnen zonodig als bran
cards worden gebruikt. Het zou
te ver leiden een nauwkeurige
beschrijving te geven.
De grote stabiliteit van de „Ja
vazee" spreekt wel aan. Bij om
slaan draait zij vanzelf weer in
de goede stand, omdat de on
derkant veel zwaarder is dan
de bovenzijde. „Bovendien werkt
het lichte, gesloten stuurhuis
als een luchtbel". Terwijl hij dit
zegt, toont de heer De Jong
het gezelschap het stuurhuis,
dat propvol apparatuur zit, veel
en compact samengebracht.
Trouwens, dat slaat op het hele
scheepje. Alle ruimte is doel
matig benut. De snelheid be
draagt 10Va mijl.
En dan te weten, dat men er
vroeger met roeiboten op uit
trok om grote in nood verke
rende schepen bij te staan. De
roeiers waren bijna uitgeput
eer ze aan het eigenlijke red-
dingwerk konden beginnen.
Juist daarom krijgt de in de
aanhef van dit artikeltje geno
teerde uitspraak van de heer
De Jong zo veel betekenis.
M v V
12
