zaak.
laag op. Ze doen dit zeer nauw
keurig, waarbij de laagdikte in
stelbaar is tussen ongeveer 7-
en 20/1000ste millimeter".
Dat egaal opspuiten blijkt een
belangrijke aangelegenheid, die
begrijpelijk wordt, wanneer de
heer Janssen zijn verhaal ver
volgt. Hij doet dat haast op een
matematische manier: kort,
overzichtelijk.
Je krijgt zodoende een goed
beeld. "Toen er nog met de
hand opgespoten werd, kreeg
je aan de kanten van de plaat
een dunnere laag dan in het
midden. Bovendien was de laag
dikte op de plaat lang niet over
al even groot. Een onregelmati
ge laagdikte heeft veel bezwa
ren. Bij een latere bewerking als
branden en lassen wordt aan
rendement ingeboet, waarbij
tevens op plaatselijk te dikke
lagen bij het branden de pit
uitslaat en inbrandingen e.d.
voorkomen".
Gaan de platen verticaal door
de installatie na voorverwarmd
uit de gritstraalmachine te zijn
gekomen, de profielen lopen er
horizontaal door. "Daarvoor
dienen de twee horizontale ro
bots. De snelheid van de verf
spuitinstallatie is afhankelijk van
de snelheid van de gritstraal
machine. Dat is de reden, dat
het spuiten met de nieuwe me
thode niet sneller gaat dan het
handspuiten. Maar zoals ge
zegd: het resultaat is verfijnd en
het werk gaat economischer".
Op het ogenblik kampt men af
en toe met wat kinderziektes.
"Maar die worden overwonnen.
Het is overigens een logische
De automatische verfspuit-installatie
Neem bijvoorbeeld de productie
van radio- en t.v.-toestellen.
Men vervaardigt deze aan de
lopende band. Maar zo'n verf
spuitinstallatie bouwt men in op
dracht, per stuk. De installatie
dient aan bepaalde eisen te
worden aangepast, dus is een
speciaal ontwerp nodig. Daar
naast verwerkt men er de nieuw
ste snufjes in.
Natuurlijk kan er dan iets mis
lopen, maar dat zijn problemen,
die door de tijd worden opge
lost".
De modernisering gaat steeds
verder. "We zijn bezig de hele
kwestie van de voorbehandeling
te rationaliseren. We zijn al be
gonnen met de rollenbaan in
het platenpark. Er is een auto
matisch systeem door de Be-
drijfsdienst aangebracht. De pla
ten kunnen bij het weghalen nu
niet meer over elkaar schuiven,
terwijl ook automatisch de kra
nen vrij blijven. Voorts gaan we
iets doen aan de turbines van
de gritstraalinrichting. Door mid
del van een foto-electrische cel
horen deze na het passeren van
een plaat af te slaan. Het sy
steem bevredigt niet helemaal
en zal worden verbeterd.
Dat zal de efficiency ongetwij
feld ten goede komen".
En zo zoekt men naar steeds
economischer wegen om de
produktie tot in de puntjes te
regelen, waardoor meer werk in
minder tijd verzet kan worden.
Het is tevens de bedoeling het
gritten en spuiten van platen en
profielen planmatiger te laten
verlopen als tot nu toe mogelijk
was. Er is hiertoe al de mede
werking van de andere belang
hebbende afdelingen ingeroe
pen.
