Ondernemingsraad
ter in Rotterdam gekoppeld,
waarna het reusachtige gevaar
te op onze werf in het grote ge
graven dok 8 (voor schepen
met een draagvermogen tot
160.000 dwt) werd opgenomen
voor het koppelen van het on
derwatergedeelte.
Hierna is de „Pazargad" nog
enige maanden aan onze werf
gebleven voor afbouwwerk-
zaamheden en het uitvoeren
van een aanvullende opdracht,
namelijk het plaatsen van een
complete oliereinigingsinstalla-
tie aan boord. Met deze „treat
ment plant" vindt de eerste rei
niging van de ruwe olie plaats.
De totale lengte van het op
slagschip is 154 meter, de
breedte 45 meter en de hoogte
26 meter. Het heeft een draag
vermogen van 128.000 dwt.
Tankschepen kunnen in korte
tijd vanuit dit vaartuig worden
„ARCTIC" TREKT MET 17.500 PK'S AAN „PAZARGAD"
De „Pazargad" is op weg naar de Perzische Golf. Het grootste
opslagschip voor ruwe olie ter wereld wordt getrokken door
's werelds grootste zeesleper: De „Arctic" van de Duitse rederij
Bugsier uit Hamburg.
De jeugdige kapitein Horst Lieske verklaarde: „Ik denk over de
reis 60 dagen te doen".
Daarvoor kan de in januari dit jaar gereedgekomen „Arctic"
- zusterschip van de „Oceanic" van dezelfde rederij - liefst
17.500 pk in de strijd werpen. De kracht wordt geleverd door
twee Deutz-motoren. Tijdens de vrije vaart (dus zonder sleep)
haalt zij 18 mijl. De aandrijving geschiedt door 2 schroeven.
De bemanning telt 28 koppen. Het schip is 87 meter lang.
Het was een spectaculaire aangelegenheid de trotse sleep over
de Waterweg te zien gaan: een dankbare aanblik voor de tele
visie-camera en de lens van een in een sporttoestelletje hoog
boven de „Pazargad" vliegende persfotograaf.
Het was de eerste keer, dat deze sleper in het Rotterdamse
havengebied kwam en zo sleepte onze werf eigenlijk een pri
meur in de wacht.
De Pazargad" op weg naar de Perzische Golf.
bevoorraad door de enorme
pompcapaciteit: ca. 9000 ton
olie per uur.
De „Pazargad" zal in de Per
zische Golf worden ingezet en
daar door middel van leidingen
over de zeebodem worden ver
bonden met de oliebronnen. De
grote tankers, die de olie ko
men ophalen, meren af aan een
grote boei, die ook via leidin
gen over de zeebodem met het
opslagschip is verbonden.
Aan boord bevindt zich een
moderne accommodatie voor
de 54 koppen tellende beman
ning. Supply-schepen en heli
copters zullen de verbinding
tussen de „Pazargad" en de
wal onderhouden. Daartoe is op
het dek een helicopterveldje
aangebracht.
Nieuwe Raad
geïnstalleerd
In de vergadering van donder
dag, 28 mei 1970, heeft de voor
zitter namens de raad afscheid
genomen van de O.R.-leden,
die in de nieuwe raad (6e) geen
zitting meer hebben, nl. de he
ren S. J. C. Bouwman, H. Nab,
P. de Nooyer, J. M. v. d. Polder
en J. Steenbergen.
In een tot elk gericht gesprek
dankte de voorzitter hen voor
het vele werk, dat zij als O.R.-
lid voor het bedrijf hebben ge
daan. Hij hoopte, dat zij, on
danks de teleurstellingen, die
we met elkaar hebben beleefd,
toch een positieve gedachte
zullen houden aan het O.R.-
werk in ons bedrijf.
Hierna ging de voorzitter over
tot de installatie van de nieuwe
raad, waarbij hij in het bijzon
der de nieuwe leden, n.l. de
heren H. de Koning, G. v. d.
Burg, C. Hendriks en W. J. v.
Schellebeek welkom heette.
4
