Instructies voor
veilig werken
met Co2-
installaties
Weerlegging
Officiële
mededelingen
ten in de hutten. Dit betrof voor
al het schilderwerk.
Een probleem was vooral de
aanvoer van grote stukken aan
boord. Dat vergde veel passen
en meten. Er werd hard gewerkt
en veel geïmproviseerd.
Kombuis
Tenslotte diende ondanks het
vele werk in de kombuis toch
nog het dagelijks eten voor de
vierhonderd man aan boord ge
kookt te worden. Eén en ander
lukte wonderwel.
Naast de talloze karweien en
karweitjes, werd in de laad-
schacht nog in verband met de
brandbeveiliging een houten
schot door een stalen vervan
gen.
Intussen waren drie kranen con
stant in de weer. Het schip
moest weer snel weg: de be
voorrading kon niet wachten. De
drukte aan boord werkte aan
stekelijk. In een uiterst korte tijd
werd een omvangrijk karwei tot
een goed einde gebracht.
Zaterdag 20 februari verliet de
„Iberia" na een verblijf van 11
dagen onze werf op weg naar
Southampton, waar de passa
giers voor Australië, Japan en
Hongkong aan boord stappen.
Er is liefst plaats voor 1600 pas
sagiers.
Het schip vaart behalve op vas
te lijndiensten veel cruises.
Indien door W.F. op schepen in
machinekamer(s) en/of ketel-
ruim(en) reparaties aan de werf
moeten worden uitgevoerd, dan
dient de aangewezen assistent
bedrijfsleider vóór de aanvang
der werkzaamheden na overleg
met de gezagvoerder zich er
persoonlijk van te vergewissen,
dat de aanwezige CC>2-installatie
niet automatisch c.q. op afstand
bediend kan worden.
Wanneer niet aan deze eis vol
daan is, moeten in overleg met
de verantwoordelijke personen
van het schip hiertoe de nodige
maatregelen genomen worden.
Deze instructie geldt eveneens
voor de afsluiting van de ruimte,
waarin zich de C02-batterijen
bevinden.
Deze afsluiting zal dagelijks ge
controleerd moeten worden door
een controleur der gascontrole-
dienst, die hiervan aantekening
houdt in een speciaal logboek.
Indien tot werkzaamheden aan
de C02-installatie wordt overge
gaan moeten de onderstaande
voorschriften aangehouden wor
den:
1. Werkzaamheden aan C02-in-
stallaties mogen slechts worden
uitgevoerd door op dit gebied
gespecialiseerde firma's.
2. Het ontkoppelen en aankop
pelen van C02-startflessen dient
te geschieden in aanwezigheid
van de betrokken assistent-be
drijfsleider of een controleur der
gascontrole-dienst, die evenwel
geen aanwijzingen betreffende
de wijze van uitvoering geeft.
Het tijdstip van het ontkoppelen
en aankoppelen wordt bepaald
in overleg met deze functionaris,
en wel op een zodanig tijdstip
dat geen andere personen dan
die nodig voor de ontkoppelings-
en aankoppelingswerkzaamhe-
den in de door C02 te bestrijken
ruimten aanwezig zijn geduren
de de uitvoering van deze werk
zaamheden.
3. De rederij moet worden ver
zocht er op toe te zien, dat tij
dens het ontkoppelen en aan
koppelen van de startflessen
geen scheepspersoneel in de
voormelde ruimten aanwezig is.
4. Indien geen werkzaamheden
in de C02 kamers verricht die
nen te worden, verzoekt de be
drijfsleiding van de werf aan de
leiding van het schip om de ka
mers en de bedieningskasten
gedurende de reparatieperiode
gesloten te houden.
5. Aan de vertegenwoordiger
van de rederij moet worden me
degedeeld, dat de uitvoering van
de werkzaamheden aan CO2-
installaties, ongeacht door wie
deze werkzaamheden verricht
worden, aan de werf bekend ge
maakt dient te worden.
Op verzoek van de Raad van Be
stuur van Rijn-Schelde Machine
fabrieken en Scheepswerven
N.V. te Rotterdam delen wij u
het volgende mede:
"Dementi Commissie
Winsemius"
Eén der ochtendbladen meldde
onlangs, dat de mededeling van
de heer Verolme, dat op de
scheepsbouworders van Rijn-
Schelde verliezen te verwach
ten zijn van 210 miljoen, vol
gens insiders gebaseerd zou
zijn op een aan de Commissie
Winsemius voorgelegd accoun
tantsrapport.
Namens zijn commissie en me
de namens de commissie van
experts, waarin ook onafhanke
lijke accountants van Verolme
en Rijn-Schelde zitting hebben,
deelt de heer Winsemius mede,
dat geen enkel accountantsrap
port van deze aard aan één van
beide commissies is voorgelegd
en dat deze informatie van zo
genaamde insiders iedere grond
van waarheid mist."
De Directie.
2
