„Hopepark" van
170.000 dwt. in
ons grote dok
Indien wij de verdere levensloop
van de „Zeeuw" volgen, blijkt,
dat op 24 November 1829 het
schip in aanvaring kwam met
een ventjager schuit van schip
per B. Peerens. De schuit ging
geheel verloren en van schip en
lading kon slechts zeer weinig
worden geborgen.
De schade werd door de Di
rectie van de Nederlandsche
Stoomboot Maatschappij afge
maakt op duizend gulden, ter
wijl de schipper 2.800,had
gevraagd.
Via advocaat Mr. A J. Sieverts
van Reesema werd om een aan
vullende uitkering verzocht.
Het is interessant te lezen hoe
in de Bijeenkomst van Commis
sarissen en Directie van 1 April
1830 deze zaak werd afgehan
deld:
„en de vergadering gehoord
hebbende, het door de Directie
berigte, uit hetwelk blijkt, dat de
schuld dezer aanvaring te wijten
is aan den stuurman van de
stoomboot de „Zeeuw". En in
aanmerking nemende dat alzoo
zoowel de billijkheid als de
waardigheid der Maatschappij,
vordert dat aan denzelven B.
Peerens volkomen schade ver
goeding wordt gegeven, besluit
om den administreerenden Di
recteur te autoriseren aan ge
melde B. Peerens als nog uit te
betalen, de som van zeshon
derd guldens, welke som deze
vergadering oordeelt het bedrag
te zijn der schade vergoeding
waarop dezelve boven de reeds
ontvangen 1.000,als nog
aanspraak kan maken".
Ten tijde van de Belgische op
stand werd de „Zeeuw" door
het Departement der Marine ge
huurd. Eind 1831 werd het schip
teruggegeven, gerepareerd en
in de passagiersvaart op Keulen
gebruikt in verband met een te
kort aan vaartuigen in die dienst.
In 1836 viel het besluit de
„Zeeuw" te verlengen. Na deze
zeer belangrijke verbouwing
kwam het schip onder de nieuwe
naam „Waal" weer in de vaart.
Het heeft als zodanig dienst ge
daan tot 1854, in welk jaar de
„Waal", ex „Zeeuw" na dertig
jaar voortreffelijke dienst voor
sloop werd verkocht.
A. v. D.
Onlangs is voor een jaarlijkse
onderhoudsbeurt aan onze werf
geweest de 170.000 dwt tanker
„Hopepark", gemanaged door
de rederij J. J. Denholm uit
Glasgow.
Het schip werd in het grote dok
8 opgenomen en paste er maar
net in. Op de foto zijn de kolos
sale afmetingen van de tanker
goed waarneembaar. Zij bleef
ruim twee weken aan onze werf.
De werkzaamheden betroffen:
dokken, verven en ketelrepara
ties. Inmiddels is de naam van
het schip veranderd in „Stone
haven". De verhouding met het
hospitaalkerkschip „De Hoop",
dat op de voorgrond ligt, spreekt
voor zich.
13
