Kustverlichting en bebakening
NOORD HINDER
Uit de oude doos
72
In de tweede helft van de vorige
eeuw toen de stoomvaart op
gang deed en de zeilschepen
begon te verdringen, nam het
scheepvaartverkeer langs de
Nederlandse kust geleidelijk toe.
Tevens werden de havencom
plexen van Rotterdam en Am
sterdam uitgebreid.
Zoals in het vorige artikel werd
verteld, had dit o.a. tot gevolg
dat de grote kustforten bij de
nieuwe toegangen tot bovenge
noemde havens werden aange
legd.
De grotere snelheid van de
stoomschepen en de grotere
dichtheid van het verkeer te
water in het algemeen maakten
het noodzakelijk dat er meer uit
gebreide voorzieningen met be
trekking tot de kustverlichting
werden getroffen.
Ook het feit dat ten gevolge van
invoering van de stoomvaart de
vele lijndiensten meer volgens
een tijdschema konden worden
onderhouden, was van invloed.
Om de concurrentie van andere
havens het hoofd te kunnen
bieden, was voortdurend verbe
tering van de kustverlichting
noodzakelijk.
Bouwnummer 234 (Fijenoord)
Het lichtschip „Noord Hinder" in 1910 gebouwd voor het Departement van Marine
12
