11
De schepen die „Wilton"
bouwde
(Bouwnummers 206 t/m 223).
Na ons verdiept te hebben
in de geschiedenis van enige
interessante schepen, ge
bouwd door „Fijenoord" pak
ken wij de draad weer op van
het „Wilton" bedrijf.
We waren gekomen tot het
jaar 1909 en bouwnummer
206; doch alvorens verder te
gaan verwijs ik naar de hier
bij afgedrukte afbeelding van
de zandzuiger „Bruxelles 45",
bouwnummer 194, voor Bel
gische rekening gebouwd en
in 1908 afgeleverd. Deze zui
ger was 37,m lang, 7,m
breed en 3,20 m hol en had
een capaciteit van 700 m3
per uur.
In het jaar 1909 bouwde „Wil
ton" twee opnemingsvaartui
gen voor het Argentijnse
Gouvernement, de „M.O.P.
112B" en de „M.O.P. 113B",
bouwnummers 206 en 207
met een lengte van dertig
meter, die zoals vele Zuid-
amerikaanse vaartuigen een
lange staat van dienst kre
gen.
Hetzelfde geldt overigens
voor het s.s. „Prinses Julia-
s.s. "Prinses Juliana", bouwnummer 214 (Wilton)
Opnemingsvaartuig M.O.P. 112 B voor het gouvernement van
Argentinië, bouwnummer 206 (Wilton)
Zandzuiger "Bruxelles 45", bouwnummer 194 (Wilton)
na", bouwnummer 214 dat
een jaar later werd opge
leverd aan het Departement
van Koloniën, en tot ver na
de Tweede Wereldoorlog
heeft dienst gedaan in de
Westindische wateren.
Evenals de een jaar eerder
bij de Nederlandse Scheeps
bouw Maatschappij te Am
sterdam gebouwde, iets klei
nere „Oranje" en „Koningin
Wilhelmina" en de later ge
bouwde „Prins Hendrik",
deed het schip voornamelijk
dienst langs de kust en op
de rivieren van Suriname.
De scheepjes vervoerden niet
alleen vracht, doch boden
tevens plaats aan een be
perkt aantal passagiers.
Toen een nieuw opgerichte
maatschappij in de dertiger
jaren alle vaartuigen van het
