Verwisselen krukasfundaties
beide hoofdmotoren
"Norstar" weer een nieuwe
aanpak in reparatiegebeuren
5
Om deze betrokken tempera
tuur te bereiken, gingen de
deksels twee-aan-twee onze
gloeioven in. Na het bereiken
van de temperatuur haalde
men de deksels uit de oven,
waarna er weer één terugge
plaatst werd.
Isolatie
De ander vond dan een plaats
op een soort isolatiemateriaal,
zodat de warmte niet al te snel
de vloer introk. Daarna ging er
een bak van geïsoleerd mate
riaal over, waarop de drie las
sers konden plaatsnemen,
zonder zich aan het hete dek
sel te branden. Het ging im
mers om drie te behandelen
gaten. Ter wille van de snelheid
van werken en warmteverde-
ling werden dus drie lassers
ingezet. Teneinde elkaar niet
te hinderen met het licht van
de lasapparaten, zorgde een
speciaal ontworpen "schot
constructie", die bevredigend
functioneerde.
Op één dag werden zo twee
deksels behandeld, waarna zij
teruggingen in de gloeioven
om op 450 graden te worden
gebracht, zodat eventuele ont
stane lasspanningsconcentra-
ties konden worden geneutra
liseerd. 's Nachts haalde men
de deksels weer uit de oven om
De cilinderdeksels in de machinefabriek
ze af te laten koelen tot kamer
temperatuur. Meteen bracht
men weer twee andere dek
sels in de oven om deze tot 200
graden te verwarmen, waarna
ze overdag weer een behande
ling ondergingen. Zo werden
alle deksels gemodificeerd.
Zuiveren
Omdat dit werk met zoveel
vakbekwaamheid kon worden
uitgevoerd en in betrekkelijk
korte tijd, ontvingen wij even
eens de opdracht om de
onderkant van de deksels en
afdichtingsvlakken op te zui
veren en in te schuren.
Tevens werden aan boord de
zuigers getrokken en werd
ander garantiewerk uitge
voerd, waaronder de garantie-
dokking enzovoort.
En zo leidt het beheersen van
een zeer moeilijk vak tevens
tot ander - los van die ene klus
staand - werk, omdat de reder
in die situatie het profijt heeft
van een snelle levertijd en een
aantrekkelijke prijs en bovenal
gedegen werk.
Twee deksels tegelijk in de oven
Het verwisselen van de hoofd
motorfundaties van de "Nor
star" betekende een bijzonder
karwei voor de afdeling Repa
ratie. Door de gemotiveerde
stemming van de mensen uit
alle betrokken afdelingen en
de goede voorbereidingen kon
deze ingrijpende operatie
prachtig op schema worden
uitgevoerd.
Na goed overleg met toezicht,
werkvoorbereiding en verte
genwoordigers van alle be
trokken medewerkers kon de
ze opdracht voor het motor
schip "Norstar" (tegenwoordig
het grootste passagiersschip
onder Nederlandse vlag) na
zware binnen- en buitenlandse
concurrentie verkregen wor
den.
