Nieuwe aanpak vervoer van goederen in belang van
Aqap-certificaat
5
beurt", sprak hem geenszins
aan. Het kortaf gebeten "Niks
ervan" was zijn bevel en hield
er maar rekening mee, want
zette je als Polderjongen toch
je wil door, dan kon hij met een
stuk hoekstaal keihard uitha
len, zodat je wel blijven wilde,
en graag ook
Valkuil
Dat vechten deed herinneren
aan de gevechten tussen de
Hoekers uit Rotterdam en de
Schiedammers uit de vroegere
dagen. Deze raakten vaak
slaags op die open plek tussen
Rotterdam en Schiedam. De
laatsten groeven eens een flin
ke valkuil bij de "kulk", waarin
de Hoekse hoofdman Rooftas
met 30 van zijn mannen duikel
de. In der haast konden de
overigen met hun vaartuigen
de benen nemen. Wel met ach
terlating van 60 doden. Dat ge
beurde allemaal in 1488.
De groep Polderjongens moet
mede een positieve invloed ge
had hebben op de mentaliteit
van de Wilton-werf. Een harde
mentaliteit van doorzetten,
vriendelijk blijven, staan voor je
zaak en je werk, jezelf niet ont
zien en aan de andere kant je
thuisvoelen, duidelijk voelen te
behoren tot één team, dat het
moet maken.
Pensioen
Van die Polderjongens zijn er,
die tot hun pensioen zijn geble
ven. Janus de Krom is bijvoor
beeld nog baas geworden bij
de Bikkers en Dingerman Dub
beldam baas bij de Terrein-
dienst. Gerrit Fens, ook zo één,
kwam met zijn maat nog op het
dok. Zij hadden er zelfs een
hokje, waarin zij 's nachts slie
pen. Dat was allemaal op de
werf in Delfshaven, waar aan
de Voorhaven nog twee hele
kleine werfjes bivakkeerden.
Maar Wilton was iets bijzon
ders. Ook omdat de familie Wil
ton tussen de mensen instond.
Het waren doordouwers en als
je iets uithaalde of te laat
kwam "kreeg je voor vijf cen
ten". Maar er groeide een be
drijf op het historische Delfs
haven. Er werd zelf ook historie
geschreven.
De werf is sinds het einde van
de jaren zestig geschiedenis.
Toen bestond allang de werf,
inmiddels gefuseerd met Fije-
noord, in Schiedam. De werfbe-
volking bouwt echter voort op
het in het'verleden opgebouw
de draagvlak, met die speciale
mentaliteit, waarop ook die
Polderjongens hun invloed
hebben uitgeoefend. Zij wisten
te incasseren, ook economi
sche tegenslagen, zoals Delfs
haven dat eveneens kon.
Tegenslagen overwinnen, eco
nomische, technische, com
merciële en noem maar op. De
Delfshavense bevolking is ge
hard in de strijd, door de eeu
wen heen. Hoe werd ook het
blankzetten van het "dorp" in
verband met Leidens ontzet
Nogmaals gezicht op de Voorhaven
niet overwonnen?
De polders moesten onderlo
pen, de sluizen werden geo
pend, maar het water wies niet
voldoende door de ongunstige
wind. Men stak daarom de
Maasdijk bij Delfshaven door.
Delfshaven moest incasseren,
incasseerde graag: 't ging om
een eerlijke goede zaak.
Het goederenvervoer van en
naar Wilton-Fijenoord zal ten
aanzien van de behandeling op
de werf binnenkort een wijzi
ging ondergaan. De nieuwe
aanpak zal beveiligingstech
nisch van veel belang zijn en
eveneens een positieve invloed
uitoefenen op het controlewerk
van onze Kwaliteitsdienst,
waardoor wij in staat zullen
blijken ons te houden aan de
eisen, die het welbekende
Aqap-certificaat stelt m.b.t. het
in ontvangst nemen, keuren en
opslaan van goederen.
Door een systematischer pro
cedure hoopt men door de
daardoor te bereiken efficiency
ook nog tijdwinst te boeken.
Wat gaat er precies verande
ren?
Die vraag kan beter worden
beantwoord na een grove
schets van de huidige situatie.
Tot nu toe komt het vrachtver
keer door de Hoofdpoort het
terrein op, waar onze beveili
gingsbeambten de noodzakelij
ke formaliteiten verrichten.
Daarna rijden de vrachtwagens
naar de Centrale Ontvangst
afdeling. Deze verricht hierna
diverse werkzaamheden, con
troles, etcetera en verwijst de
auto's door naar de plaats van
lossing ergens op het werfter-
rein.
Controle
Dan pas kan de Kwaliteits
dienst gaan controleren of de
geleverde goederen inderdaad
aan de geëiste en door ons aan
de cliënt te garanderen kwali
teit voldoen. Dit is de huidige
situatie in een notedop.
Maar in de nieuwe opzet wordt
dit heel anders. De mogelijk
heid tot veranderen wordt ge
boden door het feit, dat onze
Machinefabriek is samen
gesmolten met die van de RDM
tot WF/RDM. Als één van de
gevolgen kwam het Magazijn
oost vrij. De achtermuur hier
van grenst bijna aan de schut
ting, die men zich moet voor
stellen te lopen ongeveer van
de parkeerplaats Groepsver-
voer tot de grote parkeerplaats
Oostzijde, langs de Adm. de
Ruyterstraat.
Hek
De bedoeling is nu, dat er een
beweegbaar hek komt als in
gang tot een brede "draai-
kom" voor vrachtwagens.
Hoewel binnen de werfafschei-
ding gelegen, wordt deze draai-
kom toch volledig afgesloten
van het werfterrein. Enerzijds
door een nieuw kantoor voor de
afdeling MM/EM (Expeditie en
