Werken aan saamhorigheid op een groot bedrijf
18
Het reeds besproken saamhorig
heidsgevoel werd steeds hech
ter. Bijvoorbeeld door de wijze
van jubileumvieringen. In plaats
van in de Rivièra-hal vonden de
ze op het bedrijf plaats. De bur
gemeester van Schiedam, aan
vankelijk wijlen de heer Peek, la
ter de heer Roelfsema en tegen
woordig de heer Lems, komt al
tijd graag naar het bedrijf om de
Koninklijke Onderscheidingen
uit te reiken. De directie stelde
zich op het standpunt, dat men
de toen bijna 5.000 a 6.000 per
soneelsleden nooit allemaal per
soonlijk kon leren kennen. Maar
de jubileum-vieringen beteken
den één van de mogelijkheden
om de "bedrijfsband" wat strak
ker aan te halen.
Daartoe dienden evenzeer de
filmavonden, tijdens welke het
gehele personeel en oud
werknemers kennis konden ne
men van het WF-Bedrijfs-
journaal, dat alweer meer dan 25
jaar bestaat en de laatste jaren
in kleur wordt vervaardigd. Aan
de saamhorigheid bouwt de Be-
drijfsschool ook al meer dan 50
jaar mee.
i M
De "Fairstar" werd fraai verbouwd
Jaarverslagen
Naar buiten toe traden wij sterk
naar voren met de WF Jaar
verslagen, waarmee zelfs officië
le prijzen werden gewonnen. Ju
ry's lieten zich toen wel uit in de
trant van: "Vele ondernemingen
geven handen vol geld uit aan de
verzorging van hun jaarversla
gen. De resultaten zijn typogra
fisch vaak bedroevend". En dan
volgden lovende woorden aan
het adres van het WF Jaar
verslag, dat niet peperduur
werd opgezet. Zulke zaken
streelden onze trots natuurlijk
wel een beetje.
De mechanische administratie
schreed voort. Sinds jaar en dag
was er een Hollerith-machine ge
weest, maar die zou in de twee
de helft van de 60er jaren via al
lerlei andere mechanische ma-
deweg voor ieder gelijk.
Karei Doorman
"Buiten" ging het werk door.
Men investeerde, repareerde en
bouwde schepen. De Karei Door
man was geen onbekende. Werd
zelfs tweemaal grootscheeps
verbouwd en later verkocht aan
Argentinië.
Het dok 8 bewees bij zulke ver
bouwingen groot nut, want zo
wel bij dit schip als later bij de
"Nieuw Amsterdam" en de "Sta
tendam" werden de ketels ver
wisseld door middel van gaten,
die in beide zijden van betreffen
de schepen in de huid werden
gemaakt. Op sleden haalde men
de oude ketels er uit en bracht
de nieuwe er in. Zo te werk gaan
kan alleen als men over een dok
beschikt, dat daartoe breed ge
noeg is. Anders zou men door de
dekken en de accommodaties
heen moeten werken: een zeer
kostbare aangelegenheid.
In die jaren werden grote scha
den gerepareerd als bijvoorbeeld
de "Crystal Jewel", de "Vitrea",
de "Neapolis", de "Mosli", en
vele vele anderen. Ook de kruiser
"De Ruyter" krijgt een grote op
knapbeurt.
De nieuwbouw blijft op een iets
bescheiden schaal, maar wel re
gelmatig, koopvaardijschepen
afleveren en bouwt voor de Nige-
riaanse marine het fregat "Nige
ria".
In het Waterweggebied doet zich
een overspannen arbeidsmarkt
voor. Een oplossing wordt ge
zocht door het aantrekken van
buitenlandse werknemers uit
Spanje. Zij en ook Nederlanders
worden omgeschoold in ons
opleidingscentrum.
chines worden opgevolgd door
een "heuse" IBM-computer, die
tenslotte ook de vier-wekelijkse
betalingen ging verzorgen. Want
het was in die tijd ook een perio
de van harmonisatie. De weeklo
nen werden omgezet in vier-
weken salarissen, zoals die voor
beambten gelden. Mede dankzij
de computer werd het mogelijk
om van handbetaling over te
gaan op betaling via de bank of
giro. De arbeidsduur werd gaan-
Geen onbekende: de "Karei Doorman"
