Reparatie-filosofie in jaren zestig
19
Eén van de vele Koninklijke bezoeken aan de werf en vrolijk spuiten de sleepboten
In de jaren zestig gaat de repara
tie van de volgende filosofie uit:
het Rotterdamse havengebied
l dien je imaginair te splitsen in
twee delen. Enerzijds in een
t westelijk deel, omvattende de
Petroleumhaven, de Botlek, Eu
ropoort enz. voor zeer grote
schepen en anderzijds het
oostelijke bekken voor het tradi
tionele stukgoederenverkeer en
voor de kleinere lijnschepen.
Daartoe is onze werf aan de
Westkousdijk strategisch gele
gen. Vandaar dat er modernise
ringen plaatsgrijpen, zodat sche
pen tot 20.000 dwt er snel en effi
ciënt gerepareerd kunnen wor
den. Van hieruit pleegt men dan
ook de reisreparaties. De grotere
schepen worden door de werf in
Schiedam behandeld.
Daar wordt de grote scheeps-
bouwloods gemoderniseerd, ook
de organisatie in de loods wordt
op een moderne leest ge
schoeid, de beide Telerex-
brandsnijmachines doen hun in
trede. Daarom ontstaat ook de
tekenkamer 1 10. Weer later
worden de scheepsbouw- en
lasloods aaneengebouwd met
een tunnel voor voetgangers er
onder door.
Aan de Maas ontstaat in de ja
ren zeventig een lange diep-
water kade.
Aardgas
Het bedrijf blijft altijd zo veel mo
gelijk investeren en zich aanpas
sen aan de eisen van de tijd, ook
zich hergroeperen als dat nodig
is. De ontwikkeling van het aard
gas gaat bij WF niet ongemerkt
voorbij. In de machinefabriek
vervaardigt men daarvoor afslui
ters en pijpleidingen. Men zoekt
nieuwe wegen, gaat voorzichtig
over tot het verkrijgen van Ameri
kaanse licenties en het afsluiten
van joint-ventures. In verband
met de Deltawerken leveren wij
ons aandeel in de sluizen van
Amerongen en Maasbracht, als
mede het Haringvliet. In de ketel-
bouw is er dan al samenwerking
met Machinefabriek Breda.
Ook ten aanzien van de Petro
chemie staat WF zijn mannetje.
Voor binnen- en buitenland wor
den destillatiekolommen en cru
de splitters gebouwd. De werf
heeft ongeveer haar definitieve
gezicht gekregen, waarin de vijf
hectaren plantsoen voor een
vriendelijke aanblik zorgen. De
werf ziet er niet alleen fraai uit,
rendeert ook goed, blijft investe
ren en voert een goed sociaal be
leid.
Men heeft als achterliggende ge
dachte de zienswijze ontwikkeld:
een grote werf heeft een machi
nefabriek nodig met een eigen
produktieprogramma voor ge
laste constructies en apparaten.
Het streven is dan gericht op di
versificatie. Men zoekt een fusie-
De ombouw van de "Victoria" is niet onbekend
