Mevrouw C. M. Scholten doopt "Philips van Almonde"
WHwt-Jk
Eerste "WF S-fregat" heeft een naam:
L k
J-
Met de woorden "ik doop u Phi
lips van Almonde en wens u en
uw bemanning een behouden
vaart" zette mevrouw C.M.
Scholten-van der Eijk zaterdag
morgen 11 augustus jl. in de
Dokloods een dag in, die verder
als een feestelijke stroomver
snelling zou voortvlieden. Want
feest was het. Dat mocht ook
wel, want de echtgenote van de
Minister van Defensie doopte
tenslotte het eerste bij ons aan
de werf te bouwen S-fregat.
Velen wilden daarvan ook getui
ge zijn. Ruim vierhonderd
gasten waren daartoe naar de
werf gekomen. Na een kopje
koffie in de kantine van het Dok
kantoor toog men naar de Dek
loods, waar de Harmonie van
Wilton-Fijenoord met de Tam
boers en Pijpers van het Korps
Mariniers gezamenlijk vrolijke
muziek ten gehore brachten.
In die gezellige sfeer bood me
juffrouw Anita de Zeeuw de
doopster een prachtig bouquet
orchideeën namens de directie
aan, waarbij de heer Stikker
goedkeurend knikte.
Dat later de champagnefles iet
wat onwillig bleek door kleffig-
heid van een likje verf, liefderijk
en zorgzaam nog op de voora
vond aangebracht, vermocht
toch geen afbreuk aan het ge
heel te doen. Het Wilhelmus
klonk er in ieder geval niet min
der om.
De bussen reden de genodig
den over de kleurig vlaggende
werf naar de kantine Hoofdkan
toor, waar inmiddels het doop-
gezelschap ai was gearriveerd.
Tijdens de geanimeerde recep
tie voerden het woord achter
eenvolgens de heer ir. A. Stik
ker, president RvB van RSV, me
vrouw Scholten-van der Eijk en
Schout-bij-Nacht J. L. Langen-
berg, Directeur Materieel der
Koninklijke Marine.
Elan
De heer Stikker vertolkte de
Mejuffrouw Anita de Zeeuw biedt een fraai bouquet bloemen aan
Het schip opgedreven in dok
dank van de hele werf voor het
feit, dat mevrouw Scholten met
zoveel élan de doop wilde ver
richten. "Uw verbondenheid
met deze prachtige verdediger
van onze vrijheid is daarmee
voor altijd beklonken".
Hij wees er voorts op, dat dit ge
beuren niet zou hebben plaats
gegrepen, indien de regering,
het overheidsapparaat en de
Marinetop zich niet zo loyaal
zouden hebben ingezet om de
Nederlandse scheepsbouw de
ze kans te gunnen.
De goede relatie tussen de Ko
ninklijke Marine en de Neder
landse industrie zag hij verper
soonlijkt in Schout-bij-Nacht
Langenberg, die op 15 augustus
1979 de actieve dienst zal verla
ten (bij het ter perse gaan van
dit blad reeds heeft verlaten).
"Hij heeft een zorgvuldig even
wicht weten te bereiken tussen
de belangen van de Koninlijke
Marine en de Industrie, gekop
peld aan een open en rea
listisch oog voor onze export
kansen". Hij sprak zijn grote
dank daarvoor uit. Van belang
was te kunnen constateren, dat
ook op de werf Wilton-Fijenoord
binnen de begroting en de
gestelde termijn perfecte tech
nische prestaties kunnen wor
den geleverd. Hij trok vervol
gens een parallel met de bouw
vap de kruiser de Ruyter bij WF
in de dertiger jaren en de huidi
ge problematiek in de Neder
landse Scheepsbouw. WF
