2
Een M.A.N.-motor in de fabriek op Fijenoord
Leest u graag?
Ontzettend graag. Men noemt
technici wel techno-barbaren.
Daarin zit een kern van waar
heid. Je bent als technicus na
tuurlijk in een bepaalde sector
bezig. Je opleiding is ook daar
op gericht. Nu kan ik echter het
tekort inhalen, heerlijk, een
boek lezen. Dat mag ik graag
doen.
Wilton was toen naar buiten
nog niets bekend. Die is ook in
gegaan met terugwerkende
kracht vanaf 1 januari 1929. La
ter werd deze pas een feitelijk
gegeven. Bij Fijenoord bouwde
men toen bijvoorbeeld de "Kota
Tjandi" en de "Kota Pinang"
voor de Rotterdamsche Lloyd.
Ik herinner me de jonge
groepsleider Lammers nog zeer
wel. Hem assisteerde ik ten
aanzien van de installatie van
die knots van een 8-cilinder mo
tor voor de "Tarakan". Ook de
ombouw van de "Djambi",
waarbij de turbine eruit moest
en een motor geplaatst, was
een heel karwei. De latere sous
chef De Gier en ik werkten er
aan onder groepsleider "Meyer
met de sik". Zo werd Meyer nu
eenmaal aangeduid, omdat er
ook een Meyer was zonder sik.
Met De Gier hield ik dikwijls een
wedstrijd op de tekenkamer:
doen wie het eerst een tekening
klaar had. Later zijn op de te
kenkamer ook de Wilton teke
naars erbij gevoegd. Toen liep ik
tegen mijn neef Jan de Haan
op, die groepsleider was en la
ter bedrijfsdirecteur heel toeval
lig. Hij bleek bij Wilton te wer
ken en daarvoor bij de Dok- en
Scheepsbouwmaatschappij in
Amsterdam. Wij hadden elkaar
wel tien jaar niet gezien. Ik zie
hem nog daar in de Piekstraat
binnenkomen met dat lorgnetje
op zijn neus. Mijn eigen neef.
Later zei hij meestal spottend:
hoe gaat het met je boerefami-
lieEn ik: en de jouwe
dan Een leuke tijd.
En toen de overgang naar WF in
Schiedam?
In 1931 gingen wij over. Wij
brachten de kruiser "de Ruyter"
in portefeuille mee. Ik herinner
me de proefvaarten van dit
schip later nog heel goed: bij
Den Helder en in de Ierse Zee.
Dat betekende wel van 's mor
gens 6 uur tot 's avonds 6 uur
op je benen staan. En dat bij
voorbeeld in Ketelruim I: bloed
heet! Het ruim stond ook onder
Stapelloop van de "Kota Agoeng"
U kwam bij Wilton of bij Fije
noord in dienst?
Een twinkeling in de ogen en
een verscholen glimlachje rond
de mond: als "veelbelovende"
jongeling stapte ik het Etablis
sement Fijenoord binnen. Voor
ik de HTS deed, bezocht ik de
ambachtsschool.
Vanuit die school hadden wij
eens een excursie naar Fije
noord. Ik woonde er niet ver van
daan, want wij stammen van
Charlois. Toen ik die grote
MAN-motoren in de loods zag
staan en de geur van olie op
snoof, was ik verkocht. Net als
de reuk van linnen je neus bin
nendringt: je wilt dan meteen
schilderen.
Wanneer was dat?
Op 16 mei 1929 stapte ik Fije
noord binnen. Van de fusie met
