WF verhelpt
problemen met
krukas van "Hattan"
De Griekse tanker "Hattan"
(18.000 dwt) kwam bij WF met
schade aan de krukas ter plaat
se van cilinder nummer twee van
de zes-cilinder Doxford motor.
De krimp van de krukwang ten
opzichte van de centerkrukpen
nr. 2 was zestien millimeter ver
gaan en vijfentwintig millimeter
ten opzichte van de zijkrukpen
nr. 2 vóór.
Met hulp van een Doxford servi
ce-monteur werd dit probleem
aangepakt door de krukpen met
koolzuurijs te bevriezen en de
krukwang te verwarmen om zo
met behulp van hydraulische vij
zels de krimpmerken weer in de
originele stand terug te brengen.
Het gehele karwei werd aan
boord uitgevoerd.
De "Hattan" zal nog enkele
weken bij WF in reparatie blij
ven, waarbij na het terugzetten
van de krimpmerken de ashalzen
waarschijnlijk ter plaatse gesle
pen moeten worden.
Verder staan er diverse repara
tie- en onderhoudswerkzaamhe
den op het programma.
12
tien stuks. Nu zitten wij in het
offshorewerk. Maar daarnaast
ontplooien wij nog de nodige
activiteiten in natuurlijk wat
nieuwbouw, maar vooral ook
marinewerk. Als gezegd: wij
hebben een fijne ploeg samen
met de controleurs uit onze
Machinefabriek, die betrokken
zijn bij het uitlijnen, maar die
door de jaren heen ook veel
kotterwijsheid hebben opge
daan. ik heb het nu over de
mensen van onze Machinefa
briek Reparatie, maar ook over
de mensen van onze schroef-
en asploeg, die op gezette tij
den de kotterploeg vormen en
ook het onmisbare onderhoud
en de dito voorbereidingen aan
de mobiele apparatuur plegen.
Mede dankzij hen kunnen wij
tegenwoordig snijsnelheden
van 200 m halen. Dat is niet
misselijk