Grote bodemschade aan "Sublift Pacific"
6
Binnen de zeer korte levertijd
van vier weken voerde WF in
samenwerking met de RDM
een omvangrijke schaderepa-
ratie uit aan de "Sublift
Pacific" van de bekende maat
schappij Nedbarges Sublift
B.V. uit Schiedam. Deze 132V2
meter lange en 31 meter brede
barge, die afzinkbaar is en
wordt ingezet voor het trans
port van onder andere zwaar
baggermaterieel en modules
voor de offshore-industrie, had
in Cadiz zware averij opgelo
pen. Tijdens een storm was het
schip, toen het in een baai voor
anker lag, losgeslagen en op
het strand beland. Nadat het
weer vlot getrokken was ging
het naar WF om daar te worden
gedokt. De schade bleek der
mate groot, dat in totaal 120
ton staal vervangen diende te
worden. Zo moest aan bak
boordzijde de kim van voor tot
achter worden vernieuwd, als
mede het bodemgedeelte on
der de machinekamer. Doordat
de "Sublift Pacific" met grote
kracht op het strand terecht
kwam, was de scheg aan bak
boordzijde door de heeft (de
schuin aflopende achterkant
van het schip) gedrukt en te
vens was een anker door het
vlak in de machinekamer ge
drukt, waardoor deze volgelo
pen was. Dit had tot gevolg dat
alle electro-motoren, de drie
Volvo-Penta generatoren, twee
Werkspoor diesels en de scha
kelkasten gedemonteerd en
grondig overhaald dienden te
worden.
Het gehele karwei werd binnen
de gestelde levertijd van vier
weken geklaard. In die tijd
werd de barge tevens gegrit en
geverfd. Meteen na afloop van
de reparatie ging de "Sublift
Pacific", die door middel van
een zogenaamde jet-straal
voortstuwingsinstallatie zelf
kan manoeuvreren, naar de
Waalhaven om daar te worden
geladen voor een trip naar
Zuid-Amerika.
Sublift Pacific
