1
6
worden geworden gehouden.
Alleen hierdoor zullen wij allen
in staat zijn de nodige know
how te kunnen bewaren en de
hierdoor in stand gehouden
vaardigheden o.a. ook mogelijk
toe te passen op andere inge
wikkelde projecten buiten de
bouw van marineschepen".
Hij wees vervolgens op de goe
de samenwerking met de KMS
en de Koninklijke Marine tij
dens de bouw, die voorspoedig
en volledig volgens plan is ver
lopen en hij hoopte tot besten
diging van de goede samen
werking met de KMS bij voor
komende gelegenheden in de
toekomst.
Bouw
"De voorspoedige bouw kon
ook worden verwezenlijkt door
de inzet van iedereen. Ik dank
dan ook alle medewerkers van
de Koninklijke Marine, de Ne-
vesbu, Wilton-Fijenoord en de
toeleveranciers, die bij het tot
stand komen van dit schip be
trokken waren. De Koninklijke
Marine dank ik nogmaals voor
de goede verstandhouding en
het in WF gestelde vertrouwen.
Ik wens u van harte geluk met
de toevoeging van het schip
aan de vlootsterkte".
De heer Zipp sprak tevens een
woord van dank aan het adres
van de commandant en de be
manning. Hij overhandigde de
Commandant twee schitteren
de kandelaars voor gebruik aan
boord en aan de Chef Equipage
een bootmansfluit, waarna hij
tenslotte het schip overdroeg
aan de Directeur Materieel KM,
schout-bij-nacht W. Kool. Deze
was ingenomen met de nieuwe
aanwinst van de Koninklijke
Marine. "Ik ben trots op het
prachtige schip, dat vandaag
aan de vloot wordt toegvoegd.
Ik weet het, zulke woorden ver
gezellen al sinds jaar en dag
een indienststelling. Ik ben er
van overtuigd, dat zij nooit
rethorisch zijn bedoeld, maar
in deze tijd -waarin de scheeps
bouw in Nederland het in alle
opzichten zo zwaar heeft te ver
duren - krijgen ze wel een bij
zondere betekenis".
De schout-bij-nacht toonde
zich zeer tevreden over de
prestatie, die tot de gereed
koming van het schip heeft ge
leid. "Het kan de toets der in
ternationale kritiek glansrijk
doorstaan".
Hij dankte voorts een ieder, die
aan het bereikte resultaat heeft
meegewerkt. En de heer Kool
wees er voorts op, dat de Direc
tie Materieel zo daadwerkelijk
bij het resultaat is betrokken
geweest vanaf de eerste teke
ningen, dat men er zich zeer
mee verbonden heeft gevoeld,
het gaat om een schip "dat wij
zelf hebben gemaakt. Dat feit
verhindert, dat wij een echte
ambtenarenclub worden".
En vervolgens zei schout-bij
nacht Kool: "Iets leuker ge
zegd: wij bij de Direktie Mate-
Inspectie van de gewapende wacht door staatssekretaris Van
Houwelingen
rieel der Koninklijke Marine
ontlenen onze maatschappe
lijke betekenis niet alleen aan
onze bijdrage aan de defensie
van Nederland en het Bondge
nootschap, maar ook aan de in
noverende en stimulerende rol,
die wij in het bedrijfsleven ver
vullen.
Afweging
Na een beschrijving van de
maatschappelijke processen
van afweging in het huidige
tijdsgewricht verklaarde hij:
"Wij bij DM KM spannen ons in
om de bestaande constellatie
wezenlijk in stand te houden
samen met de industrie". Hij
wees daarbij op de al zeer oude
relaties met de scheepsbouw-
industrie en die zijn toch niet
door traditie ingegeven.
De Directeur Materieel wees er
op, dat er evenzeer wordt ge
nuanceerd en alternatieven
worden onderzocht. "Voor dit
schip hebben wij echter geen
alternatief gevonden. Geen be
tere prijs-prestatieverhouding;
geen betere bundeling van
technische en commerciële
kennis en vaardigheden; geen
betere bijdrage aan de naam
van een klein land in een grote
wereld".
Hij betrok de kiellegger Mr. Th.J.
Barentsen in zijn toespraak
door er onder meer op te wijzen
van wat er toen was en er nu is.
En hij besloot met: "Mevrouw
Van Beek, u heeft het fregat
twee jaar geleden gedoopt; U
geeft met uw aanwezigheid van
daag blijk van uw gevoel van
verbondenheid met het schip.
Voor de opvarenden is dat van
groot belang. Bewondering past
voor de dapperheid, waarmee u
het gevoel voor de Koninklijke
Marine steeds weet weet uit te
dragen".
Tenslotte verzocht schout-bij-
nacht Kool namens de bevel
hebber der zeestrijdkrachten de
commandant het schip in
dienst te stellen.
De Commandant van het schip
KLTZ N.W.G. Buis dook in zijn
toespraak terecht in de historie
van ons land, t.w. de periode
van onze Watergeuzen in de
zestiende eeuw, want tenslotte
was Bloys van Treslong één van
hen. Hij was in die tijd eskader-
De autoriteiten in de hangar van het schip
VERBODEN
TE
ROKEN
