WF-Nieuws pagina 13
zei dat zijn uitspraak 'schertsenderwijs'
was bedoeld, interrumpeerde het
Kamerlid H. Vos driftig: 'Dit zijn laag-bij-
de-grondse grappen. Zelfs als je op je
knieën ligt, krijg je nog hoogtevrees.'
Minister Van Aardenne maakte in
januari 1986 bekend de drie werven te
zullen 'dwingen' tot samenwerking op de
exportmarkt. Hij had
dr. J. M. Goudswaard, een voormalige
topman van Unilever, gevraagd voor
1 maart advies uit te brengen.
'Dat advies zal bij de uiteindelijke
besluitvorming zeer zwaar wegen',
deelde hij de Kamer mee.
Goudswaard presenteerde vervolgens
een advies dat Wilton-Fijenoord in een
volkomen ondergeschikte rol plaatste; in
feite kon de werf haar nieuwbouw-
afdeling maar beter meteen sluiten.
De Kamer voelde daar absoluut niets
voor: de oordelen over het rapport
varieerden van 'een doodvonnis op
termijn voor de marinebouw bij Wilton-
Fijenoord' tot 'kwalitatief ver beneden de
maat'. 'De Schelde' en de RDM
waarschuwden tegen 'doormodderen in
RSV-stijl', maar de Kamer hield voet bij
stuk. En de minister? Die liet het zwaar
wegende advies van Goudswaard als
'onbruikbaar' vallen. Gekeken zou
worden of een procedure van 'bindende
arbitrage' mogelijk zou zijn. Maar KMS
en RDM voelden daar niets voor, meldde
Van Aardenne aan de Tweede Kamer op
14 juli 1986, de laatste dag van zijn
ministerschap.
Daarna zijn - steeds op verzoek van
Wilton-Fijenoord - nog wel eens
pogingen gedaan de partijen bij elkaar
te brengen, maar tot op de dag van
vandaag is dat niet gelukt.
Doordat minister De Korte nu bovendien
de overdracht van de aandelen Nevesbu
aan KMS, RDM en Wilton-Fijenoord
heeft laten passeren, lijkt de partij van
Wilton-Fijenoord in de marinebouw
definitief uitgespeeld. Tenzij de rechter
daar alsnog een stokje voor steekt.
Geen concurrent
De RDM heeft inmiddels een exclusieve
overeenkomst met Nevesbu voor het
ontwerpen van onderzeeboten en
Wilton-Fijenoord houdt ernstig rekening
met de mogelijkheid dat er ook een
dergelijk akkoord bestaat met KMS.
Daarbij zou het dan om oppervlakte
schepen gaan. De directie van KMS
ontkent evenwel ten stelligste het
bestaan van zo'n exclusieve overeen
komst met Nevesbu.
De directie van RDM liet op 3 juni van dit
jaar tijdens een persdag al door
schemeren wat er aan de hand is.
Op een vraag over eventuele
concurrentie van Wilton-Fijenoord op de
onderzeebootmarkt zei directeur
drs. A. N. de Bruin: 'Dat is voor ons een
langzamerhand tot rust gekomen onder
werp. Wilton is voor ons internationaal
geen serieuze concurrent. Die werf
beschikt ook niet over eigen ontwerpen.'
Pieter Graf
