Harold H Jacquet
'OboEngin'
Oud en toch nieuw
Oud en echt oud
pagina 4 WF-Nieuws
Van de Mexicaanse rederij Navimin
mochten wij reeds eerder reparatie
opdrachten ontvangen.
Bovengenoemd schip dat in 1958 als
olietanker werd opgeleverd en in 1965
werd omgebouwd tot zwaveltanker
kwam 14 juli aan onze werf.
Dit schip is geschikt voor het vervoer
van vloeibare zwavel en is hiervoor
ingericht met drie vrijstaande
geïsoleerde tanks. Om de zwavel
verpompbaar en dus vloeibaar te
houden moet een temperatuur van
+137° C gehandhaafd worden.
Behalve uitvoerige machinereparaties
moesten er aan de oorspronkelijke
scheepsconstructie omvangrijke
reparaties plaatsvinden, ongeveer
180 ton staal vond zijn weg richting
dok 7.
Op 13 juni 1987 arriveerde het boven
genoemde schip aan onze werf voor het
vervangen van beide hulpketels, welke
door de rederij geleverd werden.
Na een ketelexplosie maakte het schip
nog twee reizen op dieselolie daar zware
olie niet verwarmd kon worden en
gedurende deze reizen nieuwe ketels
besteld konden worden.
Als gevolg van de explosie waren
behalve de ketels nog de nodige pijp
leidingen en dekken beschadigd.
Een bijkomende moeilijkheid was dat er
geen tekeningen aanwezig waren van de
bestaande pijpleidingen en apparatuur.
Op de foto ziet u het transport van één
van de ketels aan boord waarvoor een
behoorlijk toegangsgat in de huid
gemaakt moest worden.
Na het in bedrijfstellen van de nieuwe
ketels vertrok het schip op 24 juli 1987
naar zee.
Een kriptische titel voor twee foto's die in
de maand juli gemaakt werden door
onze fotograaf, de heer Dingjan. Om de
kop van dit artikel geen geweld aan te
doen de verklaring. Naar een heel oud
ontwerp werd een nieuw schip gebouwd
op de werf De Hoop te Lobith.
De Mississippi-Queen maakte haar
proeftocht in het Rijnmondgebied en had
daarvoor onze haven als thuishaven
gekozen. U kunt haar - the Queen -
huren voor feesten en partijen!
Op de andere foto - De Buffel - ontwerp
en bouw uit 1868. U had haar al
herkend. Jaren geleden prachtig
gerestaureerd met medewerking van de
leerlingen van de Bedrijfsschool die de
schoorsteen en het schoorsteendek
moesten bouwen, nu afgemeerd bij het
Rotterdamse Maritiem Museum. Na deze
dokbeurt is ze weer als nieuw en ze
wacht gaarne op uw inspectie! Doen, dit
is de moeite meer dan waard.
