(0
Gogo Chemsun
Bothnia Trader
WF-Nieuws pagina 5
Begin november kwam het
m.s. GOGO CHEMSUN aan de werf met
onder andere Machinekamer survey-
werk en diverse huidschades.
Het belangrijkste werk was echter het
inwendig repareren van de ladingtanks.
In deze zes middentanks, die gedeel
telijk van roestvaststaai en van
zogenaamd clad-steel (gewoon staal,
bekleed met roestvaststaai) zijn, was
een ernstige vorm van put-corrosie
opgetreden. Dit verschijnsel, ook wel
'pitting' genoemd, ontstaat, wanneer
roestvaststaai in aanraking komt met
een vreemd metaal (bijvoorbeeld kool-
stofstaal), waardoor plaatselijk de
beschermlaag verdwijnt en de
agressieve lading het roestvaststaai kan
aantasten. Deze pittings zijn zeer klein,
maar kunnen zeer diep in het materiaal
doordringen, zelfs zover dat de roest
vaststaallaag los kan laten. De reparatie
bestond uit het geheel wegslijpen van de
pittings, daarna oplassen met een
overgangselektrode en vervolgens glad-
slijpen. Een lastig karwei, ook voor de
lasser omdat de pittings, weliswaar
aangetekend, moeilijk te zien waren.
De tankbodems waren er het slechtst
aan toe, deze werden als eerste
gerepareerd.
Om het roestvaststaai zoveel mogelijk te
beschermen werd speciale schoen
bedekking gedragen en werden de
bodems volledig bedekt voordat er een
stelling werd opgezet.
Na enige aanloopmoeilijkheden - het
repareren van putcorrosie is per slot niet
ons dagelijks werk - begon het karwei te
lopen en konden de tanks stuk voor stuk
afgenomen worden. Na het verwijderen
van het stellingmateriaal werden de
tanks gespoeld en kon het schip na een
reparatietijd van dertien dagen
opgeleverd worden.
Na een felle concurrentiestrijd met voor
namelijk Duitse werven gelukte het ons
de opdracht voor het herstellen van de
aanvaringsschade van
m.s. Bothnia Trader te verwerven.
Naast de staalschade was er ook veel
werk in de accommodatie hetgeen door
de Fa. Nieuwburg op een voortreffelijke
en vooral snelle wijze verricht is.
Ook een niet onaanzienlijke hoeveelheid
pijpwerk is binnen zeer korte tijd
uitgevoerd.
De klant, de Japanse rederij
Kobe Shipping, was zeer tevreden,
mede doordat het schip twee dagen
eerder dan contractueel overeen
gekomen, weer ter beschikking kwam.
