m.t. 'Alexandros'
'Red Sea Egalite'
WF-Nieuws
WF-Nieuws
pagina 11
In maart en april was nevengenoemd
schip een vertrouwd beeld aan onze
werf. Dit schip was op zee in grote
moeilijkheden geraakt ten gevolge van
schade aan de roerinstallatie.
Op de foto is het positioneren van de
nieuwe hak te zien.
Aangezien aan de laswerkzaamheden
hoge eisen gesteld werden, moest er ter
plaatse van de hak een tent worden
gebouwd om weersinvloeden te
voorkomen.
Nadere inspectie in ons dok leerde dat
de hak omhoog gedrukt was en dat de
stuurmachine volledig vernield was.
Tevens bleek het voorschip een
aanzienlijke bodemschade opgelopen te
hebben.
Eind april werd het schip na een
succesvolle proefvaart weer aan de
rederij opgeleverd.
In Dok 7 kregen wij bezoek van boven
genoemd schip dat uitgerust was met
een zogenaamd 'vane wheel'.
Dit 'vane wheel', meestal Grim wheel
genoemd naar de uitvinder hiervan, is
gemonteerd achter de werkschroef. Dit
vrijdraaiende wiel met een grotere
diameter en meer bladen dan de werk
schroef heeft een verbetering van het
schroefrendement en dus een verlaging
van het brandstofverbruik ten gevolge.
WF dé- en monteerde dit wiel in verband
met een reparatie door Lips BV, welke
firma tevens licentiehouder is voor de
fabricage van deze schroeven.
Hoofdredacteur/
Voorzitter Redactie Commissie
W. G. E. Valk
Redactieleden:
B. Baert
B. J. Haga
A. Hizli
J. Hoogvorst
E. H. van Leeuwen
G. van Zijl
R. van Vlier
Medewerker:
F. W. Dingjan
afd. Bank
werkers Rep.
afd. P O
afd. Lassers Rep.
afd. Reparatie
afd. Reparatie
afd. Afwikkeling
Contracten
afd. Kranen
Fotografie
